吉利自由舰——入门最便宜的选择

 吉利汽车自由舰——入门最便宜的选择

新款自由舰的前脸在保留原有轮廓的基础上，细节设计有了明显的变化：前大灯一改原先的欧式黑底设计，变为葫芦形，颇易让人联想起奔驰E级;中网也由原先的四条格栅变为如今的三条;前保险杠上的进气隔栅造型也有明显变化，格栅由一条变为两条，大气了许多;两侧的独立雾灯也由四方形变为了圆形，更添一分可爱气质。

新款自由舰的外观更加得体大方

车身侧面的变化不大，只是轮圈由原先的钢圈改为6辐铝合金的，更显档次。车尾部则只有后保险杠的下裙边有所变化，略微突出的下裙边显得车尾更为饱满，间接给予了乘客安全感的暗示。

自由舰的内饰由老款的深灰色与黑色组合，改为大面积黑色为底辅以银灰装饰的组合;其上的设计也由原先的直线为变成以多条曲线勾画而成;中控面板也以银色材质包围用以突出;其上的功能控制键的位置、门把手的造型都较老款有了明显变化，更符合大多数消费者的使用习惯。用料做工也有所提升，虽然在同级车中不能说是顶尖，但也属于平均水平之上。

由于只是一次小改款，所以08款自由舰的车内空间与老款相比并无变化：前排座椅对于我们身高一米八五的编辑来说还算够用，只是侧向支撑明显不足，考虑到只是一辆定位于城市代步的小型车，也还能够接受。

 虽然不大，但自由舰的车内空间对于一家三口来说倒也够了

后排座椅空间就很难让人满意了：腿部空间对于身高一米八五的人来说过小，为了保证头不接触车顶，必须保持一个蜷缩的姿态;而且座椅的靠背角度过于平直，长时间乘坐会很快疲劳。

 后备箱在日常生活中使用很方便

后备厢空间比较宽大，配合可以大角度开启的后备厢盖，存取物品很方便。还可以通过按比例放倒后排座椅来进一步拓展储物容积，对于日常城市使用来说足够了。

自由舰依然沿用了老款的1.3L、1.5L发动机，只是原先的1.6L发动机在新款中被取消了。这两款发动机均达到了国IV标准，可以在北京地区销售。其中1.5L发动机为吉利所自主研发，可以在发动机6000转时输出69kW的最大功率，在5200转时爆发出128Nm的最大扭矩。

 自由舰依然沿用老款的1.3L、1.5L发动机

 搭载吉利最新研发的JL-S148手动变速箱和四挡自动变速箱。通过对变速器同步器进行了优化而使操纵性更优良，通过对选换挡机构优化使容错能力提高。

坦白来讲，自由舰在各方面的实力只能算是中规中距，最大的亮点还是价格——不到5万元就可以圆了“轿车梦”，对于囊中羞涩的消费者而言无疑极具诱惑力。而且目前自由舰能够在市场上享有四、五千元的优惠，更提升了它的性价比，对其感兴趣的朋友不妨到店里实地“考察”一下，自己判断一下它是否值这个价。