天津一汽威姿操控自如

 选车根本没有动力的概念。选择威姿也是一个赌注，因为国外版本的威姿用的是原装VVT-i发动机，而中国国内的则采用了金夏利的8A发动机。虽然两款机器在技术层面上不可同日而语，但是8A发动机可是有着40万公里无大修的纪录啊，换言之，8A更加适合中国的国情。两年使用下来8A还真不愧为一款技术成熟的发动机。每次路口等灯排在第一个的时候，往往第一个冲出去的总是自己的威姿。

同样的情况，一辆高尔变灯前引擎发出了“轰轰”的吼叫，再看看它的驾驶者正向我投来挑衅的目光，显然意思是要飚一飚了，虽然自己不太喜欢飚车，但是为了男人的尊严脚下也不知不觉地轰上了油，绿灯一亮，两辆车同时飞奔出去，第一次油门踩到底，第一次感受到了强烈的推背感，威姿的发动机发出了巨大的轰鸣声，眼看转速到了红区脚下依然没有松油而是迅速换成二挡，几乎没有感觉到顿挫感的威姿速度一下窜到了50公里，嘿嘿，再看看那辆高尔已经落后了我一个多车位，心满意足的我放慢了速度，带着胜利者的微笑目送着高尔灰头土脸地加速离开了。

虽然威姿这款高转速发动机主要优势表现在高速的持续加速能力上，但是自身车重的原因使得在起步20米距离内超过同档次车不在话下。再说说威姿良好的操控性能，在拥挤的上下班高峰，短小精悍的车身使得它可以随意见缝插针，在不违反交通法规的前提下，威姿可真的可以为您节约不少出行的路途时间！