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气囊技术最早出自美国克莱斯勒公司。其原理是由电子雷管控制,遇一定速度和角度的撞击时会爆出,其爆出瞬间力量有数百公斤,安全气囊必须与安全带配合使用,若不系安全带,则安全气囊就是一个夺命的“凶器”!特别是许多家长喜欢让儿童坐在前排副驾驶座位上,殊不知当汽车一旦遇到撞击时,气囊爆出会刚好打在孩子的头部。
早在1997年前后,本人就在《中华工商时报》报道过这样一起事故。一位父亲在雪天送孩子上学的路上,时速很低,没想到车碰上马路中间绿化带的道沿时,气囊竟然爆出,他的七岁的孩子就这样被安全气囊打得七窍出血而亡。当时我们批评的重点是克莱斯勒公司和汽车制造商应该有在前排气囊处有警示标识,告知安全气囊的潜在危险,警示儿童不能坐在前排以及乘客必须佩带安全带。美国克莱斯勒公司公司看到本报报道后,通过在京公关公司表示:已经向全球使用该公司安全气囊技术的汽车制造商发出通知要求在车内贴上警示标识。但我发现许多驾驶员朋友并不重视这个问题。他并不会要求副驾驶座位上的乘客系安全带,更经常可以看到让孩子在副驾驶座位上趴在气囊处玩耍。殊不知所有的机械并不是那么可靠,安全气囊技术也是如此,据了解,安全气囊的普及确实大大降低了汽车事故的死亡率,但是也有许多车撞报废气囊不爆、低速轻碰气囊爆出的实例。
因此,提醒所有有安全气囊的车友:车有安全气囊必系安全带!儿童一定不能坐在前排副驾驶座位上(系安全带也不行)!