沃尔沃C30发动机加速平顺

2012款C30 Aktiv依然沿用了2.0L发动机+Powershift双离合变速箱的组合。发动机最大功率107kW/6000rpm，最大扭矩185Nm/4500rpm，这比国产S40上搭载的2.0L发动机从数值上要大3kW，而扭矩是相同的。而这款Powershift双离合变速箱是湿式结构，被沃尔沃车型广泛使用，福特2011款蒙迪欧-致胜也有搭配。

C30 Aktiv的整备质量接近1.4吨，因此这台2.0L排量的发动机拉动它还是绰绰有余，只不过由于双离合变速器的缘故，不等转速达到爆发最大功率和扭矩的区间就已经换挡，因此它似乎并不能满足你激情驾驶的需求，我们的感受还是以平顺为主。好的是这台Powershift带有手动模式，可模拟出6前速的档位，因此手动模式下才是发挥它加速实力的时刻。

也可能是这辆车还没出磨合期的缘故，C30 Aktiv最终百公里加速时间没有进入10秒以内，为10.76秒，最大加速度为0.453G，这个成绩比较让我们意外。

刹车保持了北欧车型一贯的稳重风格，踏板力度表现直接，反应也较灵敏，大力刹车时虽有一定前倾，但在可接受范围内，经过多次测试，C30 Aktiv基本上可以在39米左右刹住。德国马牌SportContact 2轮胎作为入门级运动轮胎，对于车辆的制动也贡献了不错的力量。这款轮胎稍微偏向运动，同时也比较兼顾舒适性，用在C30 Aktiv身上还是很能体现其价值的。