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此项殊荣的车型,全球鹰GX7这一成绩还超越了众多名声显赫的合资车型,在C-NCAP有史以来全部参与测试的172款车中排名第四。
脱胎于吉利首创的GTSM安全体系,严格遵循E-NCAP五星标准和C-NCAP超五星标准设计制造的全球鹰GX7,除了采用激光焊接、大量高强度钢材、多重防撞钢梁等先进制造工艺,在安全配置上,还率先采用“6+1”安全气囊配置,除了前安全气囊、侧气囊、侧气帘,还配备了同级车型中绝无仅有的膝部安全气囊和防鞭打座椅。
除了有着让消费者趋之若鹜的安全性能,全球鹰GX7的靓丽造型同样能够令消费者一见倾心,该车由设计大师乔治亚罗和吉利研究院联袂完成其造型设计,融汇了东西方美学设计的经典元素和活力十足的时尚感,并将SUV车型的阳刚之气展现的淋漓尽致。
空间方面,全球鹰GX7拥有的2661mm轴距属于主流,但得益于工程师们对车内空间的优化,国内消费者最为关注的后排乘坐空间非常出色,不仅膝部空间完全超过预期,平坦的后排中央地板为有效减缓乘客疲劳做出了大贡献;由于全球鹰GX7车顶的内凹设计,因此头部空间得到了相当大的改善。
不仅如此,全球鹰GX7具备可多方向调节的前排座椅和可调整靠背角度的后排座椅,再次提升了驾乘舒适性;配置上,全球鹰GX7装备了带加热功能的电动调节前排座椅、GPS导航、倒车影像、自动空调等豪华功能。
动力上,全球鹰GX7不仅提供了1.8L、2.0L和2.4L动力选择,还搭载了令国内消费者趋之若鹜的6AT变速箱。全球鹰GX7所搭载的DSI 6AT变速器,与市面上大多自主品牌车型所采用的4AT/5AT变速器相比,在性能上实现了换挡更为平顺、起步加速性能更快、换挡顿挫感更低、驾驶和乘坐舒适性更强、动力和燃油经济性更强等多项优势。
尽管全球鹰GX7上市之初,吉利汽车低调的将其称之为SUV市场的“追赶着”,但半年多以来的销量已经证明了全球鹰GX7巨大的市场潜力,“超五星”安全这一殊荣让该车在自主SUV领域名声大噪,丰富的动力选择和DSI 6AT的运用更使之具备了同级SUV无法比拟的优势,由此,我们有足够的理由相信全球鹰GX7在明年将迎来市场爆发。