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近几月,吉利旗下三大子品牌:帝豪、英伦、全球鹰纷纷出击,帝豪推出了EC8车型;英伦在推出SC7之后,SC5-RV车型也即将上市;全球鹰也不甘示弱,在开展了“万元钜惠”的购车活动后,全球鹰GX2也将于12月正式上市。
全球鹰GX2在外形上与前辈熊猫差别很明显。首先,熊猫那张褒贬不一的“大嘴”不见了,由分体式中网取代,个人觉得这样的设计更容易让人接受,至少能让更多的男性消费者接受。此外,背负式备胎、熏黑前大灯、车顶行李架、侧面防擦条,等等这些都是全球鹰GX2在外观上与熊猫的明显区别。
值得一提的是:全球鹰GX2选择了备胎外置,让人耳目一新,而备胎外置也给人一种小越野车的感觉。备胎外置后,全球鹰GX2尾箱容积得到一定释放,同时后排最易的分割放倒,也能腾出不小的空间。
在外观设计彻底改变的同时,GX2内饰也焕然一新。变化最大的当属方向盘造型。由于全球鹰GX2的用户人群定位倾向运动时尚的年轻男性消费者。此次便采用的两种不同材质搭配而成的四幅式方向盘,直径小并更贴合男性手掌。同时拉丝漆面材质的运用还为其添加了一份男生喜爱的高科技电子产品的味道。
相比方向盘变化,中控台造型也大有不同。原本正圆的造型被水滴形取代,将空调控制区一并归入其中。但相比这些造型上的改头换面,丰富的舒适性配置是GX2最大亮点:一键启动和DVD+GPS+倒车影像系统,这两项原本最低在A0级车中才有的高端配置出现GX2上,而且DVD+GPS的三维立体导航完全将准车主后续采购外置GPS的麻烦一并省去。
GX2导航仪对将要路过的复杂路况都有3D放大实景图显示,几乎杜绝了迷路的可能。并且它还包括了丰富的外接娱乐设备的可能,无论是USB还是AUX,甚至直接插入SD卡都可以直接在旅途中享受6扬声器传出的音乐陪伴。而集成的可视倒车雷达功能,更为倒车或泊车时提供更大便捷性。
动力方面,GX2没有选择A00级车普遍的1.3L发动机,而是配备了一款1.5L VVT发动机虽然在厂家公布的数据中并没体现出峰值出现的转速时机,但GX2整备质量并不高,仅为1030kg,同时搭配5速一体的手动变速箱后,对于此款A00级别的运动型车来说:加速到100km/h所需时间应该具有明显优势。
全球鹰GX2安全配置也是按照C-NCAP五星标准设计,ABS+EBD、6安全气囊等软硬件配置均出现在新车上。不过对于全球鹰GX2的目标消费者而言,除了安全性外,强较于同级别车型的通过性能也是其一重大特点。在底盘提升了40mm后,GX2的最小离地间隙达到了165mm,无论是通过普通砂石路面还是跨越小小沟渠都游刃有余。前麦弗逊独立式后扭力梁半独立悬架为GX2带来了稳健的行车表现。