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首先需要介绍的是这款EX9归属于帝豪系列,这点上车展展示车型已经给予了充分的回答,不过其厂内设计编号到是很少被人提及,其正式设计编号为PS-1型,虽然无法摸清楚PS-1的真实意图,不过字母“P”代表SUV车型的设计编号并不少见,起码奇瑞威麟X5的厂内设计编号就是P11,另外虽然威麒X5与帝豪EX9都被各自归属于SUV车型,但就其底盘结构上看,还是颇有相似之处,都是带梯形大梁的非承载式车身设计,因此彪悍的外观造型、大离地间隙都是典型特征。
外观方面PS-1的数模图与车展上的EX9完全吻合,甚至连细节方面都完全一致,从这可以看出EX9的外观造型基本定型。
不过本次关注的重点是众多媒体一直无法拍到的EX9内饰造型,如果不是编号的提醒,确实很容易忽略掉这块。相比外观造型,内饰更为重要,毕竟您每天开车时更多的是直面内饰,而非外观,因此内饰设计的好坏也影响着车型销量的提升。
帝豪EX9在内饰方面进展神速,脱离了吉利原先的古板风格,整个中控台是设计圆润流畅,与彪悍的外观并不相衬,这只是从造型衔接层面看待,如果从其定位看——高端豪华型SUV,这样的设计也就无可厚非,第一眼的视觉感受更为重要。