jeep自由客外观介绍

作为一款和指南者同样的紧凑型SUV，虽然在动力和越野性能上与指南者几无差异，但是自由客的外观更加硬朗，颇有Jeep家族遗风。如果说指南者和新大切是西装革履上了班的越野健将，那么自由客则体现出他们当中，午休时挽起袖子下楼运动时所显露出的真性情。在这里，我要向这些坚持风格，并不随波逐流的家伙们喝彩。这是自由的真谛，起名自由客实至名归。

自由客的官方定位为硬派四驱SUV，更加强调越野性能，在整个试驾过程中，无论是台阶路、搓板路还是倾角达到35°的侧坡路，自由客都显得游刃有余。这得益于自由客搭载的Freedom Drive四驱系统，启动4WDLOCK功能后，自由客能通过启动该模式，锁定中央耦合器，从而以50：50的最佳配比恒定分配驱动力到前后轮，使得自由客无论在雪地、沙地还是其他恶劣条件下行驶，驾驶者也能自如的操控车辆。无愧于硬派SUV，自由客的底盘调校非常硬朗，每—次台阶路和搓板路的震荡，都能原汁原味地返还给你，这也是SUV最大的乐趣。

尺寸方面,它长、宽、高分别为4424mm、1808mm、1667mm，轴距为2635mm，除了轴距和指南者相当，其他都比指南者小。2635mm的轴距实在不算大，后排空间并不充裕，一个180cm左右，体型偏胖的成人坐在后排一定不是一件舒服的事情。好在前排的空间还不错，方头方脑的车身设计保证了不错的头部空间和驾驶视野。

配置方面，自由客的配置显得善可陈，但是与过去Jeep的一些车型相比，自由客的整体做工迈入了一个新台阶，虽然仪表台还使用的是硬邦邦的塑料，但其欧化的风格更符合国人的审美观。中央扶手下面有一个T型按键，是Freedom Drive四驱系统的锁定控制钮。

平时自由客会处于前驱状态行驶；如果遇到一段车轴打滑便会自动切换到四驱模式。如果需要前后车轴一直平分扭矩则需要拉动开关将四驱锁定。自由客的座椅采用防水织物座椅，十分耐用，但是坐垫很容易塌陷，长途驾驶比较容易疲劳，座椅调节需要手动，不过对于硬派SUV来说，这倒是无伤大雅。