10款英朗GT 1.6L 手动进取版如何（耗油，性能，综合）

英朗GT的动力系统与英朗XT完全相同，有1.6L、1.8L和1.6T三款发动机。其中1.8L应为主力销售车型，这台ECOTEC 1.8发动机是通用新一代产品，最先用于科鲁兹，其后用到英朗XT上。具有DVVT双可变气门正时、VIM可变进气歧管系统（4000转开始变化），排放达到欧IV标准。它那108kW的最大功率，比同是1.8L排量的福克斯（91kW）、荣威550（98kW）、卡罗拉（100kW）、思域（103kW）等都要高，177Nm的最大扭矩亦领先同级中级车1.6T发动机更是得势不饶人。虽然它只是在1.6L基础上加了一副涡轮增压器，但135kW的最大功率，235Nm的最大扭矩，实在让同级车无不敬畏，就连大众的1.8TSI数据都败在它手下。在Superboost模式的驱动下，更能短暂输出达266Nm的扭矩，使得英朗GT能在9秒内完成0-100km/h加速，没有同级对手可比。油耗方面是值得可信的！~DVVT发动机是车辆在无论是城市道路还是高速道路都有上佳的表现，据统计综合油耗7个左右，表现还是很不错的~

1.6T的变速箱匹配略有瑕疵，1挡升2挡的动作有轻微顿挫感，正常行驶30-40km/h时收油门能感受发动机制动干预稍显过多。不过这两点都要细心人才会注意到，而总的来说这台1.6T个性激进但也容易掌控，的确是一套吸别克车优良的隔音表现一向受到好评，加厚的玻璃、垫厚的吸音材料、提高噪音声源的隔绝效果，都是英朗GT在静音方面所做的努力。无论是在高速狂奔还是在城市慢行，车厢内人员交谈都很轻松，传入耳朵的声音已很少，使人更感从容引力十足的动力系统。

英朗GT都没有进行任何安全碰撞机构的测试，但基于同一平台的欧宝ASTRA在欧洲NCAP上得到了5星成绩，加之英朗GT的主、被动安全配备也丰富，所以我们有理由信任其安全性达到同级上等水准。

英朗GT的确有值得称道的地方——出彩的外形设计、精致的车厢内饰、厚实的底盘、安静的隔音、平顺的动力（1.8L）、诱惑的激情（1.6T）、丰富的配置等，都足以让思域、卡罗拉、速腾、MG6这些竞争对手或多或少显得不够精彩.