新底盘铃木汽车全新超级维特拉登陆中原车市

继9月9日铃木(中国)宣布正式在中国市场导入全新超级维特拉后，9月12日，全新超级维特拉炫耀登陆中原车市。

动力性能全面提升

自1988年问世以来，超级维特拉作为紧凑型SUV的先驱，因其是具备都市时尚外形和真正的四驱性能、能够感受到驾驶乐趣的SUV，一直广受好评。此次上市的全新超级维特拉，以进一步提高行驶性能和舒适性能为目标，搭载了新开发的3.2L和2.4L发动机，并增加了目前主流的VVT可变气门正时系统，使发动机具有更高的配气效率，高低转速下的动力表现更加均衡，并在所有的速度区域提高了静肃性。

在内饰方面，全新超级维特拉的设计并无太多改变，但深色的颜色布局却使这款年轻化的车型显得更加沉稳。作为一款紧凑型SUV，全新超级维特拉的轴距达到2640mm，再加上较高的车身，使内部空间非常宽绰。真皮透气材质的全车坐椅对身体的包裹性非常好，舒适与运动兼顾。

新增诸多安全装备

全新超级维特拉新增了ESP(电子稳定系统)，能够有效防止车辆打滑和转弯时侧滑，有助于安全行驶。同时，3.2L超级维特拉采用了陡坡缓降系统，在LOCK状态下启动ESP功能，当车辆不能单靠发动机制动系统减速时，驾驶者不用使用制动操作就可以使车辆缓慢下坡。而其同时装配的“上坡启动辅助控制系统”，则可以令车辆上陡坡时，驾驶者从刹车转变到加速的时间内(最长2秒)，车辆可自动保持制动状态，防止车辆后退。这些都为业余的越野玩家提供了很好的安全保障。

45度陡坡考验性能

为充分测试全新超级维特拉的性能，郑州大亚公司周总亲自驾驶全新超级维特拉爬上有着45度倾斜角的巨大陡坡，只见维特拉“胜似闲庭信步般”轻松爬上陡坡，周总还特意在坡道中间停下并再从静止起步，这样的挑战对于维特拉而言也同样是“小菜一碟”。在随后的颠簸土路上，维特拉坚实的底盘抵挡住了恶劣的路面带来的频繁冲击，车内的乘员能够明显体验到车身跳动时有着良好的整体感，试驾中全新超级维特拉的卓越表现赢得了车迷的一致赞扬。