路虎神行者2：2.0T发动机 越野必不可少

俗话说“少不看水浒”，好像我小时候完全就没搭理过这句老话，抱起厚厚的水浒传看起来总是津津有味，其中戴院长长途奔袭的桥段总是看得津津有味。曾经无数次幻想着自己兜里也有好几只甲马，挂上之后也能够健步如飞，不仅体育课再也不用发愁，保不齐还能被当做个特殊人才，得点儿实惠啥的。儿时的想法当然无法成真，不过随着年龄的增长，一辆好的座驾就成为完成走南闯北梦想的最现实工具，当然得实惠的事情就得先放放了，首先得实惠的只能是汽车厂家和经销商了。

说到实惠，这几年在中国得了大实惠汽车品牌，路虎绝对数得上，84% 的增长率领涨全球其他市场，难怪钱包鼓鼓的路虎的车型升级工作也开始红红火火的搞起来了。作为路虎品牌的入门级车型，很多人认为神行者2 在越野能力上总还是有一些欠缺，这当然是和揽胜相比的结果，可是我想说的是，即使是没有各种硬派的越野装备，神行者的越野能力也还是超过了够用的水平，只要操作得当，普通人敢开的路它都可以应付得来。

在说到2013 款神行者2 的越野体验之前，我不得不先吐槽两句，那就是和其他品牌相比，神行者2 相对于前款相比，在外观上的改动并不很大，对于很多外貌协会的人来说总显得不是那么过瘾。2013 款神行者2 外观上主要的改进基本上集中在了“点睛”的位置：形状没有大变但内部重新设的大灯和尾灯，以及外加镀铬装饰的前雾灯。其中前灯组主要是将以前的小灯变为LED 日间行车灯，白色的圆点状光型在后视镜中辨识度很高。后灯的变化可以说更大，“8”字形的光条尽管没变，但线条周围的镀铬装饰和LED 刹车灯还是在不知不觉中提升了整个车型的档次感。

相对于外观变化上的小打小闹，内饰的变化才更符合年度改款的现实。这里面的变化体现最集中的是在仪表和中控台的上半部分。作为配置升级的重要事项之一，前款神行者2 仪表中间的水温和油量表已经被一块大液彩色晶屏代替，除了取代机械仪表以外，还具备了显示娱乐信息和车辆状态等功能，还将以前左转速右车速的布置进行了对调。在一天的使用中，明显感到仪表的可读性有了提高，而且相对以前的单色屏幕漂亮了很多，只是整个内饰的材质，除了座椅皮具外都还有余地提升。

5寸的触摸屏大大提升了操作便利性

可选装的Meridian 音响系统效果非常理想
中控台最大的变化是选用了5 英寸的触摸屏，所以很多操作已经可以简化为屏幕操作，相应的物理按键也减少了很多。屏幕和按键的变化只是神行者2 娱乐系统的一个缩影，它携带的这套系统，除了传统的导航和音乐服务外，还将以前极光上的先进的空调系统带了进来。像闹钟似的可以设定一周之内车内定时加热或制冷的空调系统，配合上新加入的方向盘加热功能，让那些一年四季将神行者2 作为通勤座驾的用户可以从此告别冰冷的座椅或是闷热的起步阶段，可以选装的11 扬声器甚至17 扬声器的Meridian 音箱系统，在发烧友圈子里也享有盛名。

这次试驾的神行者2 采用2.0T 的发动机，不过经过调校之后的最大功率和扭矩没有变化，但综合油耗却达到9.6 升/100 公里的较低水平。在动力系统方面，这台与6 挡自动变速箱配合的发动机除了账面上的油耗数据好看之外，实际驾驶过程中，也属于是有劲儿的，高速公路上超车时显得相当省心。另外，一点我比较喜欢的就是这还是一台安静的发动机，不只是在公路上，即使是在越野行驶时偶尔需要发力，也没有听见过不入耳的嘶吼声。

雪地对神行者2 的四驱系统来说，是个小CASE

陡坡缓降已成为SUV 基本技能

作为一台路虎，越野性能是必不可少的，即使是入门车型也不例外。很多人会觉得路虎车上的电子系统越来越多，已经算不得纯粹。不过各种辅助系统的增加也确实提高了驾驶者对于车辆的把控能力，很大程度减少了因为驾驶者能力不足，而浪费车辆性能的情况。为了更方便使用，以往全地形反馈适应系统Terrain Response 的旋钮被现在的按键所取代，更多的信息直接显示在仪表中间的显示屏上。在越野能力上，神行者2 的硬件上并没有什么改动，即使这样，在路虎蒙特利尔的体验中心内设置的各种冰雪路面，和上山下坡的过程中，神行者2 也没有被难住，特别是通过方向盘控制的陡坡缓将系统由于有了更直观的屏幕显示，好用了不少。

好处说了很多，也有些地方是我对神行者2 不满意的。首先就是车身装配工艺上还有改进的余地，我们驾驶的这台2.0 升车在高速时可以明显听见车身后部传来时断时续的哨声，虽说很难确定这是通病，但是对于一款40 多万的车来说确实不应该的;另外，相对于车身尺寸，神行者2 的乘坐空间并算不得非常宽敞，特别是在越野的时候对于个头稍高的人来说，头很容易碰在突出的车顶扶手上，我本人途中就多次中招。
写完了两个我不满意的地方后，到了总结发言的时候。2013 款神行者2 的各种变化都是为了让车辆变得更容易驾驶和使用，他们也的确做到了。尽管还说不上完美，但是对于拥有路虎情结的人来说，却是个完美的开始。

评价：

这的确是一款路虎，一款更容易让人亲近的路虎。更容易亲近的意思更多是在驾驶感觉上，而不是价格上，因为2013 款神行者2 加量的同时也轻微涨价了。