宾利欧陆外观和尺寸介绍

宾利欧陆外观和尺寸详细介绍，英格兰克鲁郡的宾利设计师们对设计有着独特的理解：“简洁”即是丰富（这里之所以加双引号，是因为宾利的简洁是一点都不简单）。怎么理解设计师们的这句话呢，打个比喻吧，高贵并不在于身上穿多少名牌，而在于品位的深度。同样地，欧陆GT V8身上并没有过多的修饰，每一个面都是那么的简洁，甚至乎尾部都不会有车辆标识。

他只是采用了激光切割边缘、超塑成形的铝合金材料，然后用手工铜焊把接缝焊接起来；他只是把经典的圆形头灯经过精心雕琢后保留了下来；他只是对家族式矩阵进气格栅进行了金属光泽表面处理……一切都是在固有的组件上进行雕琢。当然了，当欧陆GT奔跑起来的时候，速度之快以至于你看不出差别来的，而当车停下来，细细品味，你就会为这巧夺天工的设计感到叹为观止。

这里要对超塑成型进行一点补充。仔细观察欧陆GT V8的翼子板，没有任何的接缝且光滑流畅，这就是超塑成形工艺，在500°C的高温下利用空气压力铸造铝材。

虽然都是追求性能，但和法拉利、阿斯顿马丁不同，宾利欧陆GT还得注重行政级的豪华感。于是，宽大的车身是必不可小的，长宽高分别为4806*2227*1404mm，轴距2746mm，在竞争对手里面绝对是大块头，而干净利落的线条也让车身造型显得十分强壮。

从侧面看这台欧陆GT的话，又会有另外一份感受，但始终还是会围绕着豪华和性能而进行设计，例如梭型车窗就是赛车的设计，而超长的车身就是为了豪华而设。

细看全新欧陆GTC，会发现前翼子板光滑无缝，一体成形，这得益于超塑成形工艺。这套工艺的原理是利用金属在特定温度，特定的环境下所呈现出来的超高延伸率进行加工的，目前有气压以及挤压两种技术。全新欧陆GTC采用的是高温气压吸塑技术，在500摄氏度下对铝板进行吸塑成形，从而实现设计师对线条的极致追求。