越野先驱 舒适感受 试驾雷克萨斯LX570

今年登陆中国市场的雷克萨斯新款LX570，一上市就引来普遍关注。近日，笔者在雷克萨斯SUV尊贵体验之旅中有机会试驾该车，真实感受这款高端SUV的风采。

新款LX570作为一款全尺寸SUV，给笔者的第一印象便是大气。该车长、宽、高分别达5010、1970和1920毫米，前格栅采用雷克萨斯全新家族式脸谱，为纺锤形，前后保险杠、车尾组合灯以及外后视镜均经过重新设计，愈发显得大气。此外，新增加的L型LED日间行车灯，使该车不仅粗犷大气，且富有时尚气息。

坐进车厢内，新款LX 570给人的感觉是舒适性颇高，新增加的方向盘加热功能以及改良过的前排座椅通风和加热功能，为驾驶员营造了舒适的驾驶空间；新增加的前排座椅与方向盘自动回位功能，则让驾驶员进出车厢更为便利。此外，该车的后排座椅相当宽大，从而带来更为舒适的驾乘感受。

本次试驾是在较为极限的越野路段。启动车，笔者便迫不及待地要去征服“艰难险阻”。一路上，新款LX570的表现让我们满意。泥泞的道路加上沙石丛生，这些路况在新款LX570面前恰是小菜一碟，笔者轻踩油门，车辆便轻松地越过各种崎岖的路面，完全不用费劲，优秀的底盘调教与避震系统，使车厢里的乘员倍感安心。该车型动力性能强大，最大功率和扭矩分别为270千瓦和530牛·米，加上全时四驱系统，使笔者在通过高达38度倾角的陡坡时亦从容不迫。同时，自动爬坡控制系统让驾驶者只需专注操作方向盘，利用五档车速开关控制车速就能保证车辆以安全速度顺利通过路面。新款LX570配备盲区监视器，在经过较为窄小的路段时，可利用四个摄像头，捕捉车辆前端、左右及后部的信息，让驾驶应付自如。

本次试驾中还有一小段路为河谷，弯度也较急，车辆通过时会出现左右两个轮胎一个与河水接触、另一个与碎石路面接触的情况，这对车辆的通过性与稳定性提出了较高的要求。新款LX570在通过此段路程时，再一次证明了其出色的越野性。期间，笔者甚至还能饶有兴致地摆弄该车的豪华音箱，十分惬意。