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编辑从北京恒源奥迪4S店了解到,国产2011款奥迪Q5有少量现车,目前全系加价提现车,加价幅度较之前有所减小。车身颜色有深海蓝、幻影黑珠光漆和水晶银、石英灰等颜色供消费者选择。详情请见下表:
新款奥迪Q5将搭载奥迪全新的8速tiptronic手动/自动一体式变速器。全球领先的8速tiptronic变速器相比传统手动/自动一体式变速箱,全新8速tiptronic具有无可比拟的高效节能环保特性。这一高科技“利器”之前已配置于全新奥迪A8L和新款奥迪Q7等奥迪顶级车型中,此次在国产车型上首次应用,使新款奥迪Q5成为全球市场首款搭载8速变速器的高档中型SUV。
配置方面,奥迪Q5配备的第三代MMI系统功能得到了加强,新增加的40G存储硬盘可以存储大量信息,数据处理速度也更快,数字音频广播、iPod、SD卡等多元化数据接口以及多碟CD等所有娱乐方式也一应俱全。奥迪侧向辅助系统通过雷达传感器检测汽车两侧和后方区域,可对驾驶员危险的变道行为发出警告,提高了行驶安全性;车载电话、无钥匙启动系统、自动驻车、电子手刹,陡坡缓降等功能全都为标配,大大的提高了驾驶的便利性和安全性。
保险方面,一汽奥迪Q5全险的价格大约在16000元左右。贷款方面,按央行基准利率首付30%三年期计算,奥迪Q5首付金额大概16万元(包含保险、上牌、购置税和担保金等费用),月还款8300元左右。Q5配置丰富,科技含量高。MMI系统功能强大,实用性也令车主们满意。
进入车内,第一样消失的东西:加热/通风的真皮座椅,换装了普通真皮座椅,虽然没有了记忆功能,但8方向的调节依旧还在。第二样消失的东西:Q5那个设计独特的加热/制冷茶杯坐,虽然这个东西使用率不高,但也不应该是牺牲对象。第三样消失的东西:中控台上的奥迪驾驶模式选项和奥迪动态转向系统的控制面板,也就说明这款低配Q5不具备这两项功能。另外,方向盘后的换档拨片以及无钥匙启动功能在低配车型上也没有出现。但令我们庆幸的就是那个超大的全景天窗还算是全系标配,不然我们的好心情就彻底没了。
保养方面,一汽奥迪Q5整车质保周期是两年不计公里数,新车行驶到5000公里需要做免费首保,之后每5000公里做一次小保养,更换机油和机滤(加材料和工时)的费用在1300元左右;每3万公里做一次大保养,更换机油、三滤的费用在2500元左右。奥迪Q5动力充沛,提速较快,油门反应迅速。底盘稳重,刹车灵敏,拥有不错的越野性能,整体操控感良好。奥迪Q5车主日常驾驶实际油耗绝大多数集中在10-13L/100km之间。坐姿高,有SUV的感觉,视野很开阔,也有车主表示,后视镜太大挡视线。配置丰富,BOSS音响,全景天窗都令车主称赞。整体操控性也比较出色,底盘扎实,动力充足。不过很多车主对Q5的座椅表示不满,包裹性不好,座椅硬,舒适性有所欠缺。
编辑点评:奥迪Q5拥有时尚动感的外观,舒适的内饰配置,以及合理的性价比,在市场中有着不错的口碑和销量,其不足在于油耗较大和过高的保养费用。奥迪国产Q5自从推出上市消息以来,很多准车主都对其充满着期待,每家经销商都有大批预定客户。全景天窗是国产Q5车型全系标配。外观上,进口和国产的主要区别是进口车型在进气格栅、前雾灯及排气管进行了镀铬处理;轮毂尺寸更大。通过进口和国产的售价可以看出,同样搭载2.0T引擎的车型,价差却高达近20万元。国产车型在价格上优势对于准车主来说吸引力更大。