道奇酷威内饰做工详解

相比改款前，新款内饰有明显的欧洲车风格，如果原来的内饰像堆方块积木出来，那新款就像用整一块雕塑出来的，为典型欧式的整体型中控台设计。同时相信美国设计师也没有完全妥协，比如那个粗壮的方向盘和炮筒仪表，就更有美国味。

内饰的整体用料其实比较讲究，包覆不少皮料和软质材料，也做了很多的缝线接边处理，不过也有些细节处理得粗犷。车厢总体精致感相比原来进步不少，但还是比不上像新胜达这样的对手。

占据车厢视觉中心的中控面板位置，酷威的处理到位，有一定精致感。仪表周围的中控台略显复杂，但细看做工还算工整，经得起考究。

门壁板与手臂、手掌接触的部位，都用皮料包覆，做了缝线处理看上去也高级，也是这套新内饰能让人产生购买欲的部位之一。整体流畅的中央扶手箱设计很有风格，再配合缝线工艺，档次感就出来了。

造型粗壮的方向盘很有美国味，三九点握起来不是特别顺手，但换来宽大的方向盘控制按键，操作方便。

仪表中间小显示屏为彩屏，所显示的车辆信息也很齐全丰富，一改以往克莱斯勒车型交互界面不亲和、汉化不到位的不足。空调面板的按钮设计简洁，个头也大，很便于操作，远胜于老款内饰的设计。

我们试驾的高配车型，配备一个8.4寸的大号显示屏，支持触屏操作。整套界面很像一部平板电脑，操作思路清晰，很好上手。最重要的是，新款酷威的信息交互系统做足了汉化工作，不用担心英文的困扰。另外，酷威的原厂导航系统由GARMIN提供，为业界大品牌，所以酷威原厂导航操作容易度和地图详细程度，都不用太担心。

酷威全系标配由阿尔派提供的音响系统，试车过程只能收听电台，故未能有更多感受。不过据试驾菲亚特菲跃的同事称，这套音响要好于不少同级对手。

全系标配三区独立空调，在第二排还提供控制旋钮，给予后面乘客足够的服务。上图的二三排头顶显示屏为选装设备，屏幕还可以分两个小屏显示，同时满足不同需求。