差异化竞争 宝马X3、奥迪Q5和奔驰GLK对比

奔驰、宝马和奥迪并称德国三驾马车。2011年对于三家著名的德国汽车厂商而言可谓举足轻重的一年。最近2011款宝马新X3xDrive刚刚发布，今年晚些时候奔驰GLK也将落地国产，2011款一汽奥迪Q5将7速双离变速箱更换为8速手自一体变速箱。这三款车究竟哪一个更适合中国消费者呢?下面小编将为大家做一个全面的分析。

新款宝马X3 xDrive于本月(2011年3月)23日刚刚上市，其外观保持了宝马一贯的风格。宝马新X3 xDrive仿照新X5加大了前保险杠进气口，提高雾灯的位置。新款宝马X3全新设计的前脸看起来很阳刚，但是车身线条依旧没有摆脱旧款的妩媚。整体上翘的车尾显得十分年轻和俏皮。全新设计的后保险杠使宝马X3 xDrive的离去角更大，但是前保险杠没有采用类似设计可能会影响宝马X3 xDrive的爬坡性能。

2011款奥迪Q5的造型依旧圆润，与旧款并没有明显的区别。奥迪家族的“大嘴”在奥迪Q5上也体现的淋漓尽致。相对于另外两个竞争对手，奥迪Q5的城市风格更加浓烈一些，或者说奥迪并不准备让Q5跑太多的非铺装路面。另外，进口奥迪Q5越野版和国产Q5豪华型更是增加了塑料质地的大包围，走非铺装路面时这个大包围可以为车身抵挡更多的沙石侵害。

奔驰GLK的外观看起来最具硬汉风格。其方方正正的外形则让人联想到“大哥”G级越野车。盾形发动机进气口、横平竖直的前灯、几乎垂直下来的车尾线条都书写着奔驰GLK的硬派。围绕着这该车走一圈你就会发现：在这三款车中奔驰GLK是最"MAN"的。其大迎角的前风挡玻璃很容易让人联想到JEEP的纯种越野车。奔驰GLK较短的前后悬提供了更大的接近角和离去角。奔驰的越野车早已名声在外，相信GLK不会只是个“样子货”。

宝马X3 奔驰GLK 奥迪Q5

长 4648mm 4528mm 4629mm

宽 1880mm 1840mm 1881mm

高 1661mm 1691mm 1653mm

轴距 2810mm 2755mm 2807mm

另外，三款汽车的长度相差无几，奥迪Q5和宝马X3 xDrive的轴距皆在2800mm左右，而奔驰GLK的轴距只有2755mm。再加上奔驰GLK发动机舱设计的比较长，所以奔驰GLK的车内空比另外两个对手小一些。

三款车内饰风格迥异

内饰方面，宝马X3xDrive体现了宝马的家族化风格。一贯激进运动的宝马，再次将中控台倾斜向驾驶者一方。电子换挡杆虽然不是什么新鲜部件，和另外两个对手相比还是显得十分现代。虽然是紧凑型SUV，但宝马X3 xDrive做工考究的黑米内饰搭配木纹饰条显得十分豪华。另外宝马的iDrive系统功能十分强大。小编印象最深刻的是除去导航、倒车影像、车辆管理等功能，宝马的iDrive还有一个十分讨好驾驶爱好者的单圈计时功能。目前，由于新款宝马X3 xDrive刚刚上市，宝马中国还不能能为用户提供个性化定制服务。

科技一直是奥迪产品的代名词。奥迪Q5的内饰科技感十分强烈，中控台大型彩色显示屏和排挡杆周边错落有致的按钮都体现着这一风格。另外，奥迪Q5提供灰色、黑米和纯黑三种颜色的内饰，其中黑色内饰可以为驾驶者提供更多的运动感。奥迪的Q5前排座椅几乎是完美的，不过奥迪似乎更注重驾驶者的感受，忽略了后排的乘客。除了奥迪A8等豪华车以外，奥迪其他车型的后座座垫都偏短，十分影响后排乘客的乘坐舒适性。

奔驰GLK的内饰以笔直的线条延续了其硬汉风格。奔驰通常是不会向消费者做太多妥协的，电动座椅调节按钮依然出现在车门上。相比前两位竞争者的精彩表现，中规中矩的奔驰GLK让人感觉有些失望。虽然它也有大型中控台显示屏，但是奔驰的Comand系统的功能较少很难发挥其作用。为了了解更多的信息，小编特意感受了一下这三款车(其中新款宝马X3 xDrive由于刚刚上市，4S店连展车都没有，所以小编体验的是旧款车)。通过对比，小编发现在这三款车中奔驰GLK的坐姿最低，坐在奔驰GLK中仿佛有种Crossover跨界车的感觉，但是视野又好于跨界车。

宝马X3 xDrive和奔驰GLK走的都是“纯爷们”路线，他们的细微差别在于：奔驰GLK比宝马X3 xDrive看起来更加成熟稳重。而奥迪Q5则是男女通吃，其女性粉丝更是多于另外两个竞争对手。所以奥迪Q5需要加价提车，这样看来也是可以理解的。

动力、底盘奥迪Q5更加适合城市定位

无论是奥迪Q5、宝马X3 xDrive还是奔驰GLK都装备了强劲的心脏，保证其在非铺装路面的正常行驶。

车型/发动机 最大功率 最大功率输出转速 最大扭矩 最大扭矩输出转速

宝马X3 xDrive 28i 190KW 6600rpm 300n·m 2600rpm

宝马X3 xDrive 35i 225KW 5800rpm 400n·m 1200-5000rpm

奔驰GLK 300 170KW 6000rpm 300n·m 2500-5000rpm

奔驰GLK 350 200KW 6000rpm 350n·m 2400-5000rpm

奥迪Q5 2.0TFSI 155KW 1500-6000rpm 350n·m 1500-4200rpm

奥迪Q5 3.2FSI 199KW 6500rpm 330n·m 3000-5000rpm

其中，宝马X3 xDrive的动力最强悍，宝马X3 xDrive 28i装备3.0排量直列6缸发动机，最大功率达到了190KW。宝马发动机高功率的特性再次得到彰显。但是这还仅是入门级发动机，更加强悍甚至有些变态的N55 3.0排量直列6缸双涡轮增压发动机可以提供225KW的最大功率，400n·m的最大扭矩从1200rpm一直延伸到5000rpm。价钱比宝马X3 xDrive 28i便宜许多的奥迪Q5，其发动机在城市路段更有优势。高输出版本的2.0TFSI发动机可以输出350n·m的最大扭矩。另外，奥迪Q5的2.0TFSI可以在较低转速时输出最大扭矩。凭借该特点，奥迪Q5可以获得更持续的加速感和更好的燃油经济性。虽然这款奥迪2.0TFSI发动机的最大功率仅为155KW，不过又有哪些人会榨干一辆SUV的发动机输出功率呢?

奔驰依然固执地沿用两款并不突出的V6发动机。其中奔驰GLK 300的3.0自然吸气发动机最大功率为170KW，和同为3.0升的宝马直列6缸发动机相比足足差了20KW。奔驰GLK的3.5升发动机，其200KW的最大功率也仅与3.2升奥迪FSI发动机持平。不过奔驰GLK的发动机并非一无是处，奔驰发动机的高平顺性和低噪音是另外两个厂家赶不上的。

在节能环保方面，宝马是最值得称道的，宝马X3 xDrive全系都装备了刹车能量回收系统和自动启停系统。之所以宝马率先在紧凑级SUV当中加入这样的科技装备，为的就是坐稳紧凑级SUV引领者的交椅。

X3/Q5/GLK四驱系统皆偏向城市道路

X3/Q5/GLK均采用了四轮驱动系统。宝马的xDrive为其SUV独享，其核心部分是有ECU控制的电子式多片离合中央差速锁。在通常条件下，宝马xDrive将保持40:60的前后动力分配比。当出现转向不足时，xDrive由电机驱动的中央差速锁会将动力全部分配给后轮；当转向过度发生时，xDrive的中央差速锁会以65:35的比例分配给前后轮。当在野外路面行驶时，如果出现一侧车轮打滑，xDrive会将动力分配给附着力更大的车轮。

奔驰的4-MATIC的核心部分是采用液压操作的多片离合中央差速锁，并且有4ETS(四轮驱动电子牵引系统) 作为辅助。在设计之初，4-MATIC主要是为了让轿车在湿滑路面上保持行驶稳定。自奔驰的ML级全尺寸SUV上市后，4-MATIC也就成为了奔驰SUV的标配。4-MATIC的液压控制多片离合中央差速锁虽然反应比较慢，但是相当可靠。另外奔驰的4ETS系统可以通过制动分配有效锁止打滑车轮。虽然4-MATIC也有一定的越野能力，但是和纯种越野车比还是远远不够的。

奥迪Q5使用的是大名鼎鼎的Quattro四轮驱动系统，其核心部件托森差速锁是一种纯机械的差速锁，其作用就像人体的神经反射，无需大脑来想该做什么，而是一种本能性的反应。因此当某个车轮出现打滑时，Quattro四轮驱动系统可以在最短时间内作出反应，并且十分可靠耐用。尽管如此，小编也曾亲眼看到过奥迪Q5因无法锁止打滑车轮而无法脱困的情况。总体而言，奥迪Q5的Quattro四轮驱动系统更加偏向保证公路安全驾驶。

综上所述，比较宝马X3 xDrive、奔驰GLK和奥迪Q5的四驱系统，奔驰GLK的4-MATIC通过能力最强，宝马X3的xDrive公路性能最好，奥迪Q5的Quattro最可靠。这三款车都属于紧凑型SUV，通常紧凑型SUV绝大多数时间都活跃于城市当中。综合考虑，这三款车的动力和四驱系统。奥迪Q5以较低的价格，更加适应城市道路的TFSI发动机以及著名的的Quattro四轮驱动系统胜出。

40-50万元价格区间奥迪Q5全面胜出

40-50万元的价格区间集中了，奔驰GLK300动感型、奔驰GLK300时尚型、宝马X3 xDrive 28i领先型、奥迪Q5进取型、奥迪Q5技术型、奥迪Q5舒适型、奥迪Q5动感型多个车型。

车型 指导价 商家优惠价 实际售价

奔驰GLK 300动感型 44.80万 - 44.80万

奔驰GLK 300时尚型 49.50万 -1万 48.50万

宝马X3 xDrive 28i领先型 45.50万 - 45.50万

奥迪Q5 进取型 37.98万 +5万 42.98万

奥迪Q5 技术型 42.38万 +5万 47.38万

奥迪Q5 舒适型 47.58万 +5万 52.58万

奥迪Q5 动感型 52.87万 +5万 57.87万

首先，我们淘汰掉奔驰GLK 300动感型，究其原因是该车连天窗都没有，电动座椅和Comand系统也都没有出现在配置表中。试想有人会花40多万元买一辆没有天窗，手动座椅的奔驰么？另外一个要淘汰的选手是奥迪Q5进取型，其装备的绒布座椅和单区自动空调（没有后排出风口）与奥迪的豪华品牌定位格格不入。更重要的是，实际上奥迪Q5进取型只是为了拉低价格区间而存在的。这样的车型多是有价无市，就算客户真心想买，估计也很难提到车。

在40-50万的价格区间中，售价45.5万元的宝马X3 xDrive 28i领先型售价最低，标配全景天窗、真皮座椅、智能巡航控制系统、GPS导航、胎压监测、防爆轮胎等配置。基本上可以说宝马X3 xDrive 28i领先型该有的配置都有了。相比宝马的高标配，售价47.38万元的奥迪Q5 技术型就显得相形见绌了。后者不但少了人机交互系统系统、GPS导航系统和胎压监测系统，而且前排加热座椅也要另外掏钱加装。奥迪Q5 技术型的配置偏低，再加上其高于宝马X3 xDrive 28i领先型的售价，实在令人心有不爽。接下来，售价48.5万元的奔驰GLK 300时尚型比宝马X3 xDrive 28i领先型高出了足足3万元。但是奔驰GLK 300时尚型却连氙气灯都没有。奔驰的Comand人机交互系统本来就没有宝马的iDrive功能强大，再加上奔驰GLK300时尚型上Comand系统的缺阵，让在奔驰GLK 300时尚型面对宝马X3 xDrive 28i领先型败得更加落花流水。

宝马X3 xDrive 28i领先型完美的击败了来自另外两个品牌的对手，那么它能够让下一个对手屈服么？下面让我们看看下一位选手的实力。官方售价47.58万的奥迪 Q5舒适型，其在宝马X3 xDrive 28i领先型的基础上增加了很多便利装备。多碟DVD，iPod/USB接口，前排座椅加热、自动防炫目后视镜都是这两万元的差价可以得到的。不过考虑到目前奥迪 Q5全系加价5万元的现实，面对宝马X3 xDrive 28i领先型，它是或否还会具有良好的性价比呢？答案是：奥迪 Q5舒适型依然超值。究其原因就是奥迪 Q5舒适型上装备的B&O高级音响。熟悉音响的人都知道B&O高级音响是1925年诞生的丹麦品牌，通常一套B&O两只音箱的音响价格都要几万元，而奥迪Q5舒适性上面装备了11只音箱。所以说，就算加价5万，奥迪 Q5舒适型依然拥有更好的性价比。

最后，在40-50万元的价格区间中，最值的可谓是官方售价47.5万元的奥迪Q5舒适型了。奥迪Q5舒适型不但比奥迪Q5技术性增加了奥迪的招牌MMI系统，还增加了倒车影像，自动防眩后视镜、氙气大灯和日间行车等等配置，而且这些配置是两个竞争对手所不具备的。另外，奥迪Q5舒适型上装备的B&O高级音响效果比另外两款车好了很多。

如果你追求更多的驾驶乐趣还可以选择奥迪Q5动感型，在舒适性的基础上，它增加了自适应大灯、动态悬挂、可变转向比转向助力、蓝牙、电视接收系统以及S-line组件。当然为了这些更加豪华的配置，您要多付出5.3万元。

综上所述，在40-50万元的价格区间内，凭借极高的性价比和全面的配置，奥迪Q5获得了最终的胜利。