新款酷威3.6L四驱版国内首次曝光

克莱斯勒命运多舛，最终被菲亚特整合重生，在中国市场的命运也是如此，在中国的合资项目终止，jeep和克莱斯勒的合资产品也系数退出。进口的道奇品牌本来有酷威、酷博、锋哲等多款车型，但随着海外版本的升级换代也归隐江湖。

不过在菲亚特的助推下，克莱斯勒会更大幅度更快速的重返中国市场。菲亚特的中国之路同样是波折重重，与南汽分道扬镳后，与广汽合资的广汽菲亚特卷土重来。接下来可能还会有更多动作，日前宣布了将在广汽投产jeep车型，意味着广汽与克莱斯勒的合作会进一步深化。

此前已经推出中国的克莱斯勒品牌，已经在去年引入新一代300C重返中国市场。而道奇品牌亦将如此，新款酷威车型也重返中国，不过因为有了菲亚特菲跃这个胞胎兄弟，其处境显得更加微妙一些。

菲亚特整合克莱斯勒后的第一步，就是盘活克莱斯勒现有车型，将其贴牌菲亚特，蓝旗亚等进入欧洲市场。蓝旗亚旗下的Thema、Flavia和Voyager正是依托克莱斯勒的新款300C、200和大捷龙车型。而已经进口国内的菲亚特菲跃，同样是新款道奇酷威的换标贴牌车型。而第二部才是在新平台上共同开发全新车型，比如菲亚特菲翔和海外版的道奇Dart。

新款道奇酷威实际上就是早期进口车型的中期改款版本，而先一步进口的菲亚特菲跃正是基于此的换标版，不过是换上了菲亚特的LOGO和自己风格的进气格栅。除此之外的所有设计都是基于新款道奇酷威。