雷克萨斯LS460 内饰豪华并采用无缝连接技术

停在众多的轿车之中，一眼就能认出雷克萨斯的独特外观，典型的纺锤形型进气格栅，让外表更具倾略性，腰部至C柱的线条更加的优雅但不乏力量感。

停在众多的轿车之中，一眼就能认出雷克萨斯的独特外观，典型的纺锤形型进气格栅，让外表更具倾略性，腰部至C柱的线条更加的优雅但不乏力量感。

LS460的内饰可以用豪华来形容。从车门到仪表板采用了无缝连接技术，另外内饰材质采用shimamoku木材，经过67道工序历时38天后在LS中使用。

目前在美国，2013款LS至少有7个版本，包括基础车型在内，还有前驱、后驱版本，600h混动版本，缩短版和加长版，全新LS460 F Sport。其中LS600h是唯一一款也在英国发售的车型。

LS460 F Sport进过了一系列改动，包括网状进气格栅，重新设计过的保险杠和前大灯以及刹车冷却气流导口，另外驾驶座位高度被降低了10毫米（采用运动悬架，底盘整体高度比原来降低了20毫米）。刹车盘直径也得到扩大。F Sport上搭载4.6升双顶置凸轮轴发动机。发动机转速在6400转/分时达到最大功率382马力，转速4100转/分时达到峰值扭矩364磅英尺，采用8速Gearbox自动变速箱。

停在众多的轿车之中，一眼就能认出雷克萨斯的独特外观，典型的纺锤形型进气格栅，让外表更具倾略性，腰部至C柱的线条更加的优雅但不乏力量感。

LS460的内饰可以用豪华来形容。从车门到仪表板采用了无缝连接技术，另外内饰材质采用shimamoku木材，经过67道工序历时38天后在LS中使用。

目前在美国，2013款LS至少有7个版本，包括基础车型在内，还有前驱、后驱版本，600h混动版本，缩短版和加长版，全新LS460 F Sport。其中LS600h是唯一一款也在英国发售的车型。

LS460 F Sport进过了一系列改动，包括网状进气格栅，重新设计过的保险杠和前大灯以及刹车冷却气流导口，另外驾驶座位高度被降低了10毫米（采用运动悬架，底盘整体高度比原来降低了20毫米）。刹车盘直径也得到扩大。F Sport上搭载4.6升双顶置凸轮轴发动机。发动机转速在6400转/分时达到最大功率382马力，转速4100转/分时达到峰值扭矩364磅英尺，采用8速Gearbox自动变速箱。

选择舒适或经济模式，LS460提供轻松、舒适、毫无紧张感的平稳驾驶感受。而运动模式下，则完全变成了另一款车。气门响应和换挡响应非常的迅速，转向方面感受更为灵敏和紧绷。其上采用的自适应频率阻尼器可以根据路面情况随时调整汽车状态，让汽车在强劲动力的驱使下仍能保持相对安静的驾驶感受。

从静止到62英里/时加速时间为5.7秒，最高时速155英里/小时，燃效为24英里/加仑，二氧化碳排放量每公里249克，整备质量2020千克。