帅客动力及悬挂介绍

帅客动力及悬挂介绍，搭载在帅客2.0L车型上的这款发动机就是大名鼎鼎的三菱4G94D，最大功率108KW/6000rpm，最大扭矩177Nm/4800rpm。从技术上讲，三菱4G9系列早已算不上先进，但是它的优势是可靠性，技术成熟，皮实、耐用、轻易没故障，它采用了全铝结构，结构紧凑，重量轻，我们在国内见到的很多中低端SUV/MPV采用的都是这款发动机。

搭载的4速手自一体变速箱同样出自三菱，正常驾驶时，换挡的冲击几乎可以忽略不计。深踩油门，变速箱的降挡反应有些慢，差不多得需要一秒以上，如果你激进地对待它，那它只能力不从心。对于这样一款城市多功能车型来说，强劲的驾驶乐趣不是它的追求，平顺和节油才是它的真谛。

官方给出的综合工况油耗是9.7L/100km，而在实际驾驶中，车辆空载，只有驾驶员一人，差不多120km/h的全程高速，平均油耗算下来9.3L/100km，如果半程高速半程市区道路，它的平均油耗也就是9.5L/100km。可见，2.0L排量的帅客，依然会有不错的有好表现。

帅客采用了前麦弗逊式+后扭力梁式半独立的悬架结构，加强了承载能力更适合拉货。帅客并不强调路感，悬挂调校的还是比较软，遇到颠簸路段时的感觉还是跟小面颇为相像。较高的坐姿保证了良好的视野，但方向盘并不是很轻盈，也许是我当时感冒状态不好，时间长了还是有点儿累人的。

还有一点比较有意思，在中控台上我们发现了“sport”按键，按下它后意为启动运动模式，而实际的体验过程就是变速箱延迟换挡时机，变速箱这时候基本在3000转/分钟时才换挡。也许设置“sport”是为了有急事的时候用吧。