轮胎给力 雷克萨斯GS 250领跑赛道

雷克萨斯进入国内后，分别在各个系列均推出不同产品，比如越野界有LX570，GX系列，再比如中级运动车有IS，而GS这款中高级豪华车，在国内人认知度非常少。除了同级别对手太过大强大之外，太过低调的外观设计也是GS不出众的原因。随着雷克萨斯家族产品全面革新，以“豪华级运动轿车”标榜的全新一代GS登场，全新外观全新理念，新款GS将再一次冲击国内中高级豪华车市场。

本次试驾车型为新GS 250 F Sport版本，车身尺寸方面雷克萨斯仍坚守着不加长的原则，长宽高为：4850mm/1840mm/1455mm，轴距为2850mm。在国内各大“L”天下的时候，GS车身尺寸不会占到一丝便宜。
家族最新的纺锤形设计理念彻底进化，除了IS系列之外其他车型均采用这款新的家族前脸。全新的外观在GS身上表现出了更加桀骜不驯的性格。

因为是“F Sport版本”所以中网采用菱形蜂窝中网，搭配镀铬装饰后，整个前脸更显运动。大灯设计相对平庸一些，但该有的配置还有，氙灯，大灯清洗，日间行车灯一个都不少。

“F Sport版本”相比普通版取消了前雾灯，雾灯处的蜂窝网为装饰，旁边的通道才是为前制动板制冷的通道。车身侧面线条方面，全新雷克萨斯GS并没有采用老款溜背轿跑式的设计，回归传统轿车的线条，但感觉却比老款更显运动。

除了修改车身侧线条之外，还将老款后视镜位置的反光镜移植到了车门上，功能方面包括LED转向灯，自动折叠，后视镜加热等。

全新家族化的车尾线条与车头相呼应，微微上翘的鸭嘴尾翼体现出全新GS在运动上的改变。双“L”LED尾灯进一步提升尾部质感，而在灯组侧面两个小小的扰流板又可以让气流分割增加车辆侧向下压力，提升极限操控。

雷克萨斯GS 250 F Sport配备了邓禄普轮胎，轮胎尺寸为235/45 R18，轮辋造型非常漂亮。

总结：雷克萨斯全新GS在经过新家族化前脸洗礼后，运动基因被大大调动起来。富有冲击力的前脸造型搭配，夸张的后包围下护板，从任何一个角度看新GS都展现出一种桀骜不驯，年轻无极限的运动气质，只是没有“增高”的身长算是新GS的软肋。