长安欧诺空间及座椅介绍

长安欧诺座椅的造型比较普通，但织物的面料质地还算不错，软硬适中，坐上去承托力和舒适性都足够好，只是对侧向的包裹性不太够。但头部的空间很大，即使是身高较高的人坐进去头部也还有不少的空间，并不会觉得压抑。座椅虽然不能调节高低，但坐姿十分接近于家用MPV的感觉，已经没有微面那种开货车的坐姿了。同时由于车头延长，车轮前移，方向盘比微面要平直很多，而且可以上下调节，已经不会像开微面那样需要端着方向盘。

第二排座椅是全车空间最好的，即使是身高较高的乘客乘坐，膝部空间都比较充裕。而且地台很平，即使坐中间位置的乘客也不会感觉腿部的摆放有任何不适。除了我们试驾的三座位车型，另外欧诺还有第二排独立座椅的车型，横向空间更加宽松，这样即使是对应一些商务接待的工作，也完全能够胜任了。同时，我们发现不管第二排是独立双座还是三座，均有可以调节高低的头枕，靠背也同样可以调整倾斜的角度，值得表扬。证明长安欧诺更注重于乘客乘坐的舒适感，相比以前的微面有了很大的提升。

但是需要提出一点批评，在座椅靠背和坐垫连接的转轴位置上，部分塑料包裹件的做工比较粗糙，位置比较突出而且很不均匀，感官上给人比较廉价简陋的感觉。

相比起第二排宽敞的空间，第三排座椅则显得比较拥挤了，如果身高超过175cm的乘客坐进去膝盖基本就会顶到前面的座椅靠背了。或许出于成本的考虑，第三排座椅靠背比较低和直，也没有配备头枕，若是长时间乘坐的话，颈部和腰部相对会比较容易疲劳。如果一旦发生追尾碰撞，更影响到乘客颈椎的安全。

欧诺的储物格设计的非常多，杯架也很多，储物格的面积都很大，使用相当方便。但这些储物格主要都集中在前排，对后两排乘客的照顾有些缺失。

欧诺拥有厢式车的车体，空间表现是不会让人失望的。后两排座椅都可以分别放到或是掀起，操作轻松简便，可以灵活地形成多达9种的空间组合。若是把后两排座椅的靠背都放倒，虽然并不能实现全平，但由于车厢够高够长，装载一些较大的物件还是可以应付的。但如果把后两排的座椅都拆卸下来的话，欧诺俨然就成了一部拉货能力很强的微面了，厂家称这时能提供3500L的超大容量，即使是冰箱洗衣机之类的家电，估计都难不倒它。