北京汽车b40动力详细介绍

说起北京汽车B40，无论是外观还是内饰，相信大家都很熟悉了。B40基本上是走高度模仿克莱斯勒牧马人的路线，分长轴距5门版，短轴距3门版，车顶采用快拆结构，可以当做敞篷车使用。

短轴的3门版在通过性上强于5门版，相比克莱斯勒的牧马人所装备的V型6缸3.8排量的发动机（老款），以及6前速手动变速器，北京汽车B40就要弱很多。笔者曾经撰写的一篇关于B40的稿件上强调，日后的B40将会采用两款动力总成。一款型号为沈阳星光的G4BA直列四缸2.7L排量的发动机，以及另一款为沈阳星光G4CA直列四缸2.4L排量的发动机，全部匹配为5前速手动变速器以及电控四驱系统。

那么确实如此吗？笔者在今年10月份晚些时候了解到，日后的北京汽车B40将会采用多达5种的动力匹配。包括直列四缸自然进气的2.4L发动机、2.7L发动机、V型6缸3.0L发动机以及2款涡轮增压发动机。

B40 2.4L排量的基本型的动力系统，将采用北京内燃机提供的BNX495Q系列发动机，匹配唐山齿轮厂提供的5前速手动变速器。笔者这次接触到的四台北汽B40，有两台车是2011年10月份生产的短轴车型，另一台是2012年3月份推出的短轴3门版，剩下的一台则是2012年4月份下线的5门长轴版。笔者就以这台蓝色最新下线的长轴版B40为例，为读者介绍一下其发动机舱内的各部件。

北汽B40算是比较纯粹的越野车，其发动机采用纵向布置，在发动机舱内，驾驶员一侧设定了制动总泵以及真空助力器、防冻液补水壶、玻璃水补水壶、发动机控制电脑和ABS泵体总成。在发动机舱内副驾驶员一侧布置了空气滤清器总成、蓄电池、以及车身控制模块，防火墙上则是车辆的前围线束。靠近前中网的部分是散热器、冷凝器。整体布置中规中矩，备件的各个支撑架构很是规整，较以往的北汽车型有着较大的提高。

上图为2009年8月份北京内燃机有限公司，通过了BNX495Q发动机鉴定的特写。这款机器很明显是模仿了沈阳星光G4CA，而G4CA又是仿自丰田3FE的发动机。尽管这个关系有些乱套了，但是有一点很清楚，北京汽车集团肯定要优先使用旗下的动力总成。北京内燃机在小有改进的基础上对G4CA进行了模仿，其目的则极其明显，就是为了给B40配套使用。