比亚迪G3R/F3R发动机机舱对比解析

比亚迪G3R/F3R发动机机舱对比解析，打开发动机舱，我们能够看到，两款车型都没有配备隔音棉，但是想到其价格，大家也都忍了。

当我们仔细的对比了下两款车型的铭牌之后发现，虽然两款车型使用的是两款稍有区别的发动机，但是其整备质量依旧为1545Kg，现在全系的G3R以及F3R都换装了自主研发的1.5L发动机，只是在排量上以及最大功率输出上稍有区别。其他完全一致。

也许很多网友都在怀念老款的东安动力(600178,股吧)的三菱4G15S发动机，而出于成本的考虑，2011款自后的F3R全部换装比亚迪自主研发的发动机代号为BYD473QB,而与G3装备三菱发动机不同的是，G3R也全系装备了比亚迪代号为BYD473QD的发动机，据传这两款发动机均模仿自飞度1.5L发动机，为全铝材质，重量和大小减轻的同时降低了部分噪音，只是有部分用户反映渗油的现象比较普遍，其他性能以及质量还算比较稳定，作为一款自主研发的发动机，既能降低成本又不会被别人牵着鼻子走，只是自主研发的名头总是很难给人100%的信任感。

比亚迪G3R的内饰借鉴了丰田卡罗拉内饰的设计风格，主打家用舒适，用上深下浅的内饰搭配营造一种温馨的内饰氛围，借鉴不是问题，但是做工稍显粗糙是硬伤，依旧有能够提升的空间。

同为四幅式方向盘，比亚迪G3R用不同色系强调反差带来视觉上的好感，而F3R方向盘整体同色稍显沉闷，当然很多时候，您驾驶的时候也无心研究方向盘，这一处的小不同无伤大雅。

内饰中除了那个一键启动，就算这个自发光式仪表盘最为炫目了，蓝色底光加上白色字体显示，清晰一度，而圆盘中间的水温以及油耗都是通过数字式显示，增加了科技感，时速表的中间可以通过选择查看整车多个参数，油耗以及公里数都可在上面进行转换查询。

虽然借鉴的成分很大程度上制约了比亚迪设计师的发挥，但是其一些人性化的改变还是让人欣喜，比如说这个按钮用中文描述这一点上，比亚迪就为很多三线城市甚至是农村的用户带来了便捷，当然这并不是贬低，有些时候编者也找不到电台的搜索按钮。熟悉，都需要一个过程，比亚迪G3R只是把这个过程缩短了。

虽然带有雷达开关显得有些档次，但是这么一片重要的地区，就仅仅只有这一小块功能，这难道不能说是一种空间上的浪费么？

后视镜上带行驶方向显示，清晰方便，从F3上就一直使用的方向指示延续至G3R，但是面对GPS大行其道的今天，这个配置有亮点，但是还是算是比较鸡肋。

G3R扶手附近是两个放置水瓶的水杯槽，而F3R此处却是两个正方形的凹槽，要说正规性，G3R正规一些，但是要说实用性，你开车就知道自己身上的小破烂到底有多少了，很多东西用着比看着好。