奔腾B50有哪些缺点？

B50是优缺点突出的车以现在B50的价位，其竞争对手不少，悦动、赛拉图、凯越、新宝来、朗逸，甚至克鲁兹。但买车还是要看其性能、价格、维护成本。

主动防护气囊多缺点： - 落后 - 维护成本高 与其他车比较高度不够 被动太一般 以上主要讨论其动力系统、地盘，这是一辆车的最最值得购车人关注的，但绝对不是全部。从一汽目前的发展方向看，是想在奔腾系列有所突破。很明显一汽看到了捷达的巨大成功，推出了一个同捷达动力系统相同，但底盘、配置较高的车型。按理应该畅销，但不要忘记，捷达是经过市场考验过的好车，奔腾还需要长时间的市场检验才能决定是否为一部性价比的好车。相比国内的主要竞争对手上汽，其A级车的动力总成起点过低了，对于长远的竞争处于弱势。由于车的动力总成不能轻易更换，所以B50后续车型也很难更新动力系统。

B50的空间显然成了其缺点，为了风阻系数，降低油耗，其高度牺牲太多，相比上面提到的车型，其车内高度过低了，差距大的竟有4cm，有人可能说又要省油，又要空间大，太贪心了。但一汽显然没做详细的调研，谁愿意为了省油，而愿意弯腰开车呢？（有点夸张，但头部空间真的一般） B50的优点主要体现在底盘、自动空调、电动车窗、多功能方向盘上。对于这样的地盘，说实话很好，但浪费了。完全可以采用新宝来的底盘，这样成本下来了，底盘的耐用性提高、底盘维护也便宜了，何乐而不为呢？推测是避免与新宝来造成直接比较，如果底盘相同，那就是新宝来的舒适加强、安全减弱的版本了。这对大众、一汽的合资公司来说是不能接受的，所以选用有一定的技术积累的B70底盘。 总体来说B50瑕不掩瑜，值得关注。如果能有类似晶锐的解剖车来说明其安全性，会被人们慢慢接受的。