斯巴鲁新森林人内饰全面剖析

斯巴鲁新森林人的内饰设计延续斯巴鲁近几年的稳重风格，方正的布局，注重人体工程和功能性。上一代斯巴鲁的车厢材料档次突然大跳水，受到了很多批评，新车在这方面有着力提升，但和同级最好的标杆车型如本田CR-V相比，还是不够高级精致。值得一提的是由于前方挡前移了很多，A柱后还新加了个三角窗，新森林人的前座空间感比上代开扬不少，毫不压抑，作为家用车有很好的氛围和驾驶视野。

驾驶区的设计没有什么花哨之处，但各种按键的铺排都很合理，人机工学设计不错。中控台设计也是传统的斯巴鲁风格，线条方正简洁，看上去很清爽。高配版中控台上有个导航显示屏，但低配版的音响主机看上去也很有档次。

比较让人不满意的一点是：即使是高配版的森林人，它的倒车影像也是显示在中控台上方的小显示屏内，而不是显示在大的导航显示屏内。这应该是中国版本土化的工作还做得不够好，希望斯巴鲁能尽快改进。

说到仪表台上方的这个小显示屏，它还确实是“多功能”，可以显示很多有用的信息，如油耗、日历等，另外2.0T版本还可以显示涡轮压力值等数据。

新一代斯巴鲁车型的SI-DRIVE模式切换按钮都放在了方向盘上，比老斯巴鲁挡把旁的旋钮操作更加便利。方向盘左下方是VDC关闭按钮和电动尾门的操作按键。新森林人的尾门还带有记忆功能，车主可以自己设定一个尾门的最大开启角度并记忆存储下来，这个功能主要是防止尾门开启后、撞到欧美车主们狭小的车库内的顶棚。

新森林人的天窗虽然不是全景天窗，但也比一般的天窗大50%左右，对车厢内的开扬感更有帮助。

新森林人腰线较低，而且前挡风玻璃前移，这让它的前排坐上去开扬感非常好。另外斯巴鲁也特意把森林人的座椅设定得比较高（调到最低时仍较高），以便让驾驶者有更好的驾驶视野，以及能获得驾驶SUV“高高在上”的感觉。当然由于森林人的头部空间足够，因此就算它坐姿较高，180cm左右的驾驶员坐上去也毫无压力。

前排座椅的设计不太注重包裹性，不过靠背的腰部、肩部的承托力很不错。尤其值得表扬的是肩部承托处比较宽大，就算驾驶员身材比较高大也能获得很好的承托力。值得批评的是就算是顶配车型，电动腰托也是欠奉的，看来对斯巴鲁的车真不能在配置上要求太高了。前排头枕可以调整角度，也是一个能减轻长途驾驶疲劳的好设计。