新普力马动力实际表现：1.6MT

实际驾驶中，1.6L发动机的声音控制得不错，怠速的安静程度在自主品牌中属于优秀水准，日常行车时声音也有明显抑制，即便上到4、5千转，声音也没有过于扰人。动力方面，这台1.6L在普力马上并没有显得动力不足，日常的2000、3000转的动力，已足以让普力马在60、70km/h的城市道路上轻松自如，超车也算得上轻松。在上到100km/h巡航时，再发力就需要用到更高的转速，这样才会有足够的超车信心。

五前速变速箱行程适中，离合器踏板高度以及力度都比较适中，油离配合轻松，行进中换挡轻松的轻松程度要好于欢动，但仍谈不上有高的机械质感，怠速时挡杆也有些许震动。不过，这台变速箱与发动机的动力衔接表现一贯很好，即使以6000多转换挡，动力的衔接过度都很平顺，体现出它的机械功底。

总的来说，1.6L动力系统的发力没有明显爆发点，但如果你是比较激进的驾驶者，可能会有所抱怨，但新普力马作为一台“全能家轿”，相信它的用户更多的应该是属于温文尔雅型，若以平和的心态去驾驶新普力马，这台1.6L手动挡的动力是不过不失的。