车友谈帕拉丁用车感受及优缺点

说说我的帕拉丁用车感受及优缺点，一直想买一辆帕拉丁，可出于兜儿里的银两紧缺，所以一直在祈祷等待车市的降价，等了将近一年的时间，发现帕拉丁有价格探底的趋势，我也不再犹豫了，把工作以来省吃俭用的钱砸向车市，终于圆了拥有小帕的梦，等待的时间中也让我明白了啥叫“好事多磨”。

本人买的是丁丁低配两驱2.4手动，全车一共办下来花了十七万多。考虑到只是在市区跑跑，攀山越岭的机会确实很少，所以买4驱的确实有点儿浪费，但怎么说也是辆SUV嘛，走在路上就是要比旁边的小轿车高一截儿，那种高高在上的感觉……爽！
提车那天我把车内外每一处都仔细地看了一遍，还找了一个行家跟我一起去提的车，主要看了看发动机（呵呵，其实人家是日本原装进口带海关报关单的，噪音很小没有什么好挑的，心态作祟吧）。帕拉丁的做工不像日本车，内饰很一般，塑料缝隙也没有一些造谣的人说的那么大。发动机声音听着很舒服，高转速的时候轰油感觉很有劲。车身钣金做工还不错，车门关闭时厚重有力，各个按键的阻尼大小适中，座椅有点硬，SUV不都是这样么？

到了现在丁丁也入手五个月了，刚刚出了磨合期，说说感受吧。

拿到车的第一天开始，开车都很温柔，毕竟是自己掏腰包买的，得仔细点开（不像开别人车的时候那么猛，不厚道了不是，哈哈哈）。换档转速从来没有超过2500转、没有过急车速度也基本控制在80，有的时候甚至是看着速度表开，没办法，谁让丁丁是我人生第一部车呢，按照手册上说的来，绝对没大错，哈哈！

里程表将将过了1500公里，我就开着丁丁去4S店做首保。工作人员和我说，这次的保养是免费的，只是强制性对车辆检测，不需要更换机油，并且还很负责的给丁丁做了全面的检查。

首保完毕后的日子里，我几乎每天都要特意多跑一些路程，希望磨合期快一点儿过去，大概用了一个多月的时间，车子已经跑了4000多公里，OK拉高速去！在高速上的感觉还不错，最高到120，没敢再快了。引擎的声音跟着车速不同变着调，好听！！就是风噪有点大，音响开的声音太小的话，基本就不用听了，不过也无所谓了，丁丁的前倾设计和斜角行李架已经降低了不少风噪了，中端的SUV做到这份儿上，够了！拉完高速后，依然不能含糊，再次开到4S店做了检查，连4S店的师傅都夸我够爱车的，哈哈哈，看来是没问题，美！

转眼五个月过去了，丁丁运转的完全正常。平时上路，虽然经常被别的车在红灯的时候把我甩在身后，但是我还是喜欢丁丁，上个马路牙子什么的，他们根本就不是丁丁的个儿了，谁让我单位附近没人抢的车位都在马路牙子上边呢。我能一车塞7个人，别人的车塞5个还给挤的够呛，不过坐在后排的人经常嚷嚷，悬挂硬、座椅高、视野不佳……如果这些都被改没了，那估计丁丁就不是SUV了。

总得来说，开了丁丁这五个月优缺点都有。优点吗，大家都知道非承载式车身，颠簸路段车内受影响小，坐着舒服；进口发动机，百公里油耗才11个多，要么中档SUV里，唯独丁丁的发动机口碑最好呢；自动轴头离合器，配合低转速高扭矩的发动机，爬坡钻沙一点都不含糊。至于缺点，内饰稍微糙了点，希望能改进下；后排座椅翻到后还是挺能装货的，过节回老婆的娘家就使劲装年货也没有装满，方便啊，过瘾啊！