实用性略胜一筹 大空间风神s30

源自标致307底盘的风神S30，7.58-9.98万的厂商指导价还是很值的。低调沉稳的外型，不花哨但实用的内饰和足够一家三口使用的空间都是S30的优势。只是在细节上厂家还有较多需要注意的地方，从细节上我们也看到了自主品牌与合资品牌的差距。有差距并不可怕，风神S30毕竟是东风在家轿领域迈出的第一步，扬长避短是S30今后要做的。

紧贴潮流的横条镀铬装饰大嘴饱满不失立体感，带有透镜的头灯可以让投射出来的光线更加密集，无形中增加了夜间行车的安全系数。整体来说，风神S30的钣金工艺达到了比较高的水平，丝毫不逊于合资品牌。S30车身线条偏向硬朗风格，车身后部微微翘起的部分带有一丝尾翼的效果，实际作用不提最起码看起来很舒服。

风神S30的内饰采用了家用车较为普遍的上深下浅配色，米黄色的内饰家居风格更为浓厚，仪表盘周围的银色显示出了一些运动感。由于成本所限，S30的内饰主要以硬塑料为主，虽然使用的材质并不高档，但做工还算细致，接缝也比较均匀。圆弧形的内饰设计不仅仅是为了美观，它的实际作用在于可以让前排乘客的腿部空间更加充裕。

方向盘是最传统的样式，除了东风的LOGO之外没有额外的内容，显得有些空，如果加上一些控制键效果会更好。中控台则可以用简单来形容，上方是音响，下面是自动空调，绝对一目了然。只是各个按钮的阻尼感较差，而且按钮较小使用有些不便。中控台上方的屏幕可以显示油耗时间等信息，只是可读性不太强司机位置看起来有些不方便。

挡把手刹的设计属于典型的实用第一，谈不上什么美感。值得一提的是风神S30的喇叭和爱丽舍一样放在方向盘后方的灯光控制杆上，这对于不熟悉的人来说实在是有些不方便，直行时候还好说，过弯时想要找到喇叭开关就比较困难了，这一点厂家应该注意，我们的编辑在试驾时就曾出现过找不到喇叭的情况。

空间方面我们对S30还是比较满意的，正常身高的乘客不论是头部空间还是腿部空间都不会感到拘束。值得表扬的是S30的后排空间还算比较充裕，车身的曲线决定了S30后排乘客的头部空间不会受到限制。