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东风风神H30 CROSS车型整个中控台布局较为活泼,波浪形的中央隆起与整车的CROSS风格也十分吻合,而全新跨界车型最大的内饰亮点就是红黑双色的运动座椅。
真皮包覆的方向盘握感非常优异,在方向盘3点和9点处设计了凹槽,它能够保证驾驶者在激烈驾驶或者紧急避让的时候,方向盘提供最大的摩擦力,保证准确的传递方向。
在H30 cross级别的竞争市场内,方向盘可以进行4向位调教的车型寥寥无几,而座椅高低和角度的变化,也跟车上乘客的安全有重大关系。
而炮筒式的仪表盘依然是目前主动运动的车型的主要设计方式,而白色的读数和红色的指针融合在一起的设计又更显得运动味儿十足。
弧度微微倾斜的中央控制面板设计非常简约,各个按键的布局较为合理,但按键的材质个别略显脆感,旋钮的阻尼调整的适中,拨转起来有定位感。
位于中央控制区最顶端的弧形区域为多功能显示仪表,它可以提供形式里程、续航里程、平均油耗、瞬时油耗以及日期等等相关信息。而蓝白色的设计让 人看了也非常清新,但是不知道在正午阳光下开车,会不会因为上不遮挡不够彻底导致屏幕因反光看不到。
在多媒体区域配备了实用的CD及广播还有USB接口。但试驾路途中经过测试USB接口无法通过转接与TOUCH连接并播放音乐,仅存在充电功能。而且USB接口为MINI USB接口,虽然配备转接线,但依旧觉得很麻烦。
空调调节区域很简单,上手度非常高,但可惜的是液晶屏幕的位置过于的靠近下方,无论是驾驶员还有前排乘客都很难看到这个屏幕所显示的信息。
在整个的驾驶过程中,各个档位分布都很合理,但相对于两个相对的档位(例如3档对4档),该过程的换挡行程过于的长,换挡过程中发动机丢转比较严重。