日产nv200使用中的优缺点

日产nv200使用中的优缺点全面汇总，供车友们参考，仅个人观点！

车车小档案：

(1) 车型：NV200豪华型
（2）排量：1.6
（3）生产/购车日期：2010年10月生产、2010年11月10日购自大连奥通日产专营店9.9万
（4）NV颜色：白色
（5）累积行使里程：9500
（6）路况：至少7000公里市区（较少堵车，我不是上班族）高速2000公里左右、国道400公里左右
（7）NV所用燃油标号：93号乙醇
（8）是否经常“暴力”驾驶：偶尔

（9）百公里油耗：市区:根据季节（气温）、路况、驾驶习惯、载重不同差别就较大了，本人在8升左右，俺爹偶尔也开，他老人家属于最高3档走遍全天下那种~嘎嘎~~~ 看他开车上火~

高速 ：你跑多快速度差别也较大，80KM时瞬时不超过6升、100KM时就8升出头了、120KM时10升

本人车上有一记油耗的小本本，无一疏漏的统计油耗，并记录在我的油耗中，现在9500KM总综合油耗为7.66
（10）不满意的地方：高速噪音大、离合器轻微沙沙响

(11)轮胎：邓禄普165R14

（12)保养统计:

1：1000公里 东港郑州日产服务站做一般性检查，无花费。

2: 5360公里 丹东1010车友会（郑州日产特约维修站）原厂半合成机油、滤芯（首保免费）

3: 10230公里 丹东1010车友会（郑州日产特约服务站）黄壳HX5/168元+机滤25元+3处小刮伤喷漆150元+更换H11天籁原厂雾灯灯泡85元

(13)故障统计：

1：9000公里换了前档玻璃，走保险850元。因原车玻璃由福耀提供，所以换的也是福耀。但无日产标了（走了一段土路后前档左下角裂开约3厘米，不晓得是前车石子蹦的还是走土路摺扭的）

下面就由我详细说来~先说日产nv200缺点吧

日产nv200缺点：

1、变速箱在空档不踩离合的时候有轻微沙沙的响声，踩下离合后声音消失。倒档有时不好挂。离合间隙小。冷车时档位生涩（尤其冬季）。对NV的变速箱和传动部分不满意!

2、车轮窄（165）而且小（R14)，离地间隙和普通轿车相当，不及一些微型车！这一点对于农村用户或经常要走路况不好道路的朋友可要仔细考虑好了，轮小就意味着通过性能差。

3、配置低：和同价位的合资轿车相比配置要低一些！但多数都可以后天拟补，只要你舍得投入！

4、舒适性略低于同价位轿车:主要表现在后悬挂较硬（和悦动一样硬），除顶配和尊雅型外均无中后排头枕、中后排座椅舒适性一般。由于风阻较大排量较小，NV的高速噪音也大于同价位轿车！（120KM以后噪音无法忍受）中排地板比轿车高，老人小孩上下车略有不便！

5、车身较高，再加上车轮小而窄，所以不适合激烈驾驶。想玩车的朋友需特别注意！相对于同价位轿车高速性能要差。车身高就相对更容易翻车。直角转弯速度也要比同价位轿车低5—10公里才能达到同样的侧倾效果（好在车轮外八可以拟补些）。风的大小及风向对NV的高速稳定性影响很大！

6、平均油耗不准确；但速度表和里程很准确，与GPS分毫不差！A柱粗大挡视线（好几次左转弯差点没看见被A柱挡住的行人！）

日产nv200优点：1、“能文能武”可坐人可载货。多能性可不是轿车可以比的！适合商家两用！对于小生意人或421等大家庭来说，此车最适合不过了！10万元合资品牌紧凑平台中唯一能坐7个人的车子（野游的时候后面还可以睡人哦，钓鱼把车尾面向水面打开背门就是一顶足够大的太阳伞！折叠中后排座椅后可以当成双人床！）。载重时后钢板弹簧悬挂又成了优点（1000斤都小意思）

2、经济性突出！其经济性也不是所有商务车可以比的，甚至比微客和一些轿车还低！一年节省下来的银子可不少！绝大多数车主的综合油耗在7—9之间.(这是NV最大卖点之一）

3、车内空间相对高大、坐姿较高、视线一流！更适合身高185以上、胖人（腿不用挤肚子）、或高血压、晕车等感觉轿车压气的人。

4、源自日产成熟的B平台（与骊威、骐达、轩逸同平台），百分之五十七的日本原装进口配件！2010年10月后生产的车来自于日产全球样板工厂（郑州日产第二工厂）使用日产著名引擎HR16。相对于一些国产品牌商务车，整车质量更好~！后续使用即省钱又省心！这一点是很重要的！

5、电动助力转向，转向轻盈、指向性好！车子很好开！80KM以内的操控性可以和一些同价轿车媲美.动力非常直接~100km以内加速性能不输于一些相近价格轿车（例如B50、科鲁兹1.6、骏捷FRV1.6、东风景逸1.5、这四个车我常开或比较过）这得益于该车发动机低扭比较充沛！更适合城市驾驶！

6、相对于一些老旧车型；NV200是最新车型，全球同步上市！获2010世界汽车设计大奖！