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从MG3详细配置表可以看出,MG3除了MG3 2011款 1.5 Xross 手动 精英版 和 MG3 2011款 1.5 Xross 自动 豪华版 的前后轮胎是采用195/55 R16外,MG31.3L车型前后轮胎均采用185/70 R14,MG31.5L车型前后轮胎均采用185/65 R15。
纵臂扭转梁式后悬出现在MG3身上再正常不过,要是看见一对纵横交错的多连杆,那一定是笔者眼花了。减震弹簧与液压避震器被横向并排安置在一侧,但纵向却是成“X”空间交叉状,但是由于受到整体结构影响,使得MG3的车尾在面对左右同幅颠簸时仍显得有些力不从心。而整个后悬的韧性也像前面一样,面对激烈挤压式不会做出任何妥协,它会任劳任怨的抵抗着各种压力,并且回弹力度也比较到位。
在实际操控中还是能够明显感觉到这套前悬挂的整体实力,与其它同级别竞争对手相比算是处于中等偏上水平。转向清晰但还没有达到非常敏感的程度,路感传递也比较直接,同样也并没有直接到让人感觉烦躁的地步。