体验试驾荣威W5 内饰空间篇

荣威W5提供全黑和浅色两种内饰选择，笔者试驾的这款车型为浅色内饰。中控台部分搭配了黑色的饰板，中控台中央部分以及车门扶手处还镶嵌了仿木纹的饰条。在深色内饰大行其道的今天，浅色内饰配仿木纹饰板的传统搭配倒也显得别有风味。荣威W5的内饰用料和同级别的合资车型相比并不逊色。黑色饰板部分采用软质塑料，手感柔和，并且各饰板之间的接缝均匀。浅色部分的塑料饰板为硬质，用料厚实，并无单薄的感觉。

中央出风口下方是多媒体区域和空调区域。DVD导航屏幕的分辨率还不错，操作时略有生硬感，可惜就连最高配型号也没有配备倒车影像，对于身形庞大的荣威W5来说，缺少影像的协助，很多车主倒车或停车时难免会遇到困难。

顶配的荣威W5配备了自动空调，按键的分布逻辑清晰，很容易上手。左侧的一系列按键非常有意思，最上方的是后视镜加热和雾灯，随后是ESP和陡坡缓降，接下来的是前排座椅电加热，最下方是AUX音频输入接口。让人颇感意外的是，荣威W5竟然配备了外侧后视镜和座椅的电加热功能，有效地提升了整车的安全性和舒适性，是非常实用的功能。

荣威W5的仪表盘样式比较陈旧，不过没有太多花里胡哨的功能之后，各仪表的读取倒也容易上手了很多。方向盘的直径较长，握把处偏细了一些，导致手感算不上一流。两侧的多功能按键排列方式很有特点，左右两侧最上方的换挡按键，和常见的换挡拨片使用方法一样，但操作的手感却算不上好，大拇指如果不够长，难免就要单手离开方向盘操作。左侧按键的侧面还隐藏着一个多媒体的开关，轻触后可迅速关闭车内的多媒体，实际使用时感觉这个按键很方便，但更合理的是改成多媒体静音，而不是直接关闭。

方向盘左侧的中控台上还有三组按键，分别是外侧后视镜电动调节、外侧后视镜电动折叠以及驱动模式转换钮。在2H和4H之间切换时，只需将车速控制在70公里/小时以内即可，如果需要从2H或4H切换到4L，则需要在车辆静止时挂N档，再进行操作。

顶配的荣威W5采用真皮座椅，驾驶员席位可以进行电动八向调节，保证驾驶员获得最佳的角度，由于是SUV车型，所以前排座椅谈不上有任何的包裹性。相比之下，后排座椅略显单薄，后排中央扶手上的杯架也略显简陋。不过乘坐的空间还是非常宽裕，后排中央的鼓包也不算很大，后排中央乘客可以获得不错的腿部空间。

荣威W5的储物空间算不上丰富，车门上的储物槽空间狭小，仅能放置票据、地图一类的物品，瓶装水无法放入。前后排的杯架深度略有不足，笔者个人建议不要放置750ML的瓶装水，放小号的瓶装水或易拉罐饮料更合适。前排中央扶手内的空间也比较一般，750ML瓶装水只能半躺着放在里面。相比W5庞大的车身来说，储物空间显得不够灵活，后期有不少改进的空间。