新尊驰使用汇报及DVD导航仪升级

新尊驰银灰色（华晨自称波光银）1.8T AT豪华使用两年半，行程3万公里，个人觉得大气简洁俊美耐看（前脸比老骏捷差一点）。最近对爱车DVD导航仪进行了升级，升级为“佳艺田”新尊驰DVD-导航-蓝牙电话-音乐-USB接口一体机。缺点：上面缝隙大了一点。

特点：中控台车况、瞬时、平均油耗、车门关否电子显示屏，无钥匙启动、自动落锁、门窗一键控制，米其林轮胎和全尺寸同样备胎，引擎盖、后备箱都用气压升降杆（大部分合资车、国产车都没有），优质光亮漆面（据说与宝马共线），流线欧式外形（骏捷、尊驰给人感觉纯欧式潇洒风格，现在的华晨530虽然也不错，但看上去没有前两者顺畅）。底盘低，过弯道、高速特稳（如果主要在城里、优质道路上行驶，底盘低是优点,高级跑车、轿跑有哪一辆底盘高的？当然，在道路差的公路、乡村路不适用）。

内饰：质量上乘，放弃了原有仿桃木内饰，改用简单明亮的米黄、银、黑色搭配，简洁漂亮，不输合资品牌。中控台上和门内壁用的是高档软质基材，装配工艺可能是当时国产车里最好，也不会比同价位的合资车差。最让人惊奇的是使用上乘环保材料，使新尊驰的车内空气质量显著提高，新车内没有任何异味（这个价位或以下的合资品牌和其他自主品牌的车都有异味，有的还很刺鼻）。

动力：1.8T动力充沛，从官方数据看比“大众领驭1.8T”的强。发动机声音轻，空档时几乎感觉不到发动机运转，以至于有几次开着发动机还重新发动。不过3万公里后，噪声比以前大了一些，空档时能轻微的发动机。

驾驶：驾驶舒适，尤其是弯道、高速平稳，刹车性能好。虽然是四档手自一体（德国“ZF”品牌，曾经用在奔驰、法国雷诺等B级车上）有些落伍，但是对得起这个价位，使用感觉还相当不错，顿挫感不明显。除了NRPD、手动（＋－）档、还有S、W档（sports 和雪地档，基本没有用过）。

油耗：可能油耗高了一点，市区11.5L/100Km左右，高速很省，大概7-8左右。

保养：开始时，每5000公里保养一次，2万公里后根据4S店师傅的建议，每8000km保养一次（高手们，这合适吗？），主要是换机油。4S店保养挺贵的，单置换机油（两桶专用全合成油）就得花500元以上。

出现过的问题：

1．到目前为止，大概有7、8次启动不了，但是，只要关闭电源，等1、2分钟，重新启动没有问题。

2．新车没有用多久，左后窗半开启，停车时有人看新奇、并且手臂压在半开启的玻璃上，导致车窗咔住，电动升降失效，4S店售后拆开，几分钟复位搞定；

3．有一次停车时在驾驶室开启后门锁控制键过程中，还未完全开启，后坐乘客硬开车门，导致门锁咔住，无法打开，原因就是控制钢丝绳脱位，虽然是小问题，但是4S店师傅水平差，搞了几个小时才复位。

4．最郁闷的是2.8万公里时保养后，提速不行，转速上不去，始终在2000以下，偶尔串到2000以上，去了4S店，检查后说没有问题。不但问题没有解决，同时感觉发动机噪音明显比以前大（在论坛问过大家请求帮助），第二次去店里，换了一个师傅，空档猛踩油门，立刻发现问题，竟然是保养换好机油后，混球师傅忘了上进气管的卡扣，增压发动机变成减压发动机，能提速才怪呢！重新扣上，1.8T动力恢复，但是发动机声音比以前大了，估计有灰尘进入发动机系统管路，shit，真想毙了那个混球。

不足之处：

1．没有车内、车外温度显示；

2．空调只是刚好够用，冷气略显不足，也没有温度显示，只有不同大小刻度显示，虽然对使用影响不大，但觉得不爽；

3．后备箱不能遥控开启，只能在车内控制；

4．音响效果太一般。

5．黑色遥控器外壳两边的银灰色没有必要，画蛇添足，用了不久就磨损了，很难看。不过我用细砂纸磨了一下，完全去除银灰色漆变成全黑色，看上去更加美观、上档次了（见图片）。

6．后备箱太大，太长，平时很少用到，浪费了（有很多人喜欢大的），车太长，parking 难，尤其在狭小的地方如居民小区。如果后备箱短10公分，更有轿跑的味道，parking 也容易。

升级：DVD导航仪一体机：

虽然说是豪华型，但是只配了CD机及简单液晶显示屏，不过是西门子的，好像华晨蛮舍得花钱的，不过没有用在刀刃上。花了2000元，升级“佳艺田”新尊驰专用DVD导航一体机，7英寸高清显示。升级后，感觉档次上去了，多了导航功能、蓝牙（车上打电话安全多了，并且能通过蓝牙接收手机播放的音乐）、USB接口与微型储存卡插口（播放音乐、音像节目很方便）。综合评价：美观大方，性能优异，质量稳定，15万元内车性价比最高的车之一，你只得拥有。相信拥有新尊驰的人，对该车应该相当满意，除非你运气不好。