广汽本田理念S1 尺寸大动力强

理念S1的车身尺寸长4420mm、宽1690mm、高1495mm，轴距2450mm，是最符合中国道路环境的主流家轿体形。理念S1的前脸采用了充满张力的镀铬前格栅。运动型黑底锐利大灯;配合精致的镀铬圆形雾灯，凸显冲击力。其符合人体坐姿的舒适座椅。也通过本田的MM理念，将室内空间最大化，达到了中级车的高水准。同时，将行李厢扩展至堪比中高级车的510L大空间，并设计得平整、低开口与易用，Honda先进的i-DSI与VTEC发动机，搭载5AT与5MT变速箱，配以本田精心调教的底盘，保证了车辆行驶的强动力与平顺感轻快感。

在重新设计过的前脸上，我们还是能依稀的看到几年前思迪的影子，不过在前脸的细节上面改改进的地方还是均有所修改的。如果说在理念S1前脸上行看见的思迪的影子不够明显的话，那么当你从侧面看去时，你一定会认为这就是停产几年的思迪!理念S1的整体侧身线条几乎没有变化，仅仅在在尾灯和车门防擦条等细节上有所修改而已。配备的米其林轮胎不论是尺寸规格还是品牌体现出自主品牌厚道的一面，对于理念S1来说已够用。可惜前碟后鼓的刹车系统则没有那么给力，要知道这项配置就输于飞度。

如同外观一样，内饰风格及造型上与思迪如出一辙，就连方向盘上的拉丝装饰的形状也是相同的。内饰用色主要选用了黑色和米色双色搭配，整体内饰风格更向家用方向靠拢。真皮方向盘包裹的十分精致，有着不错的握感。不过方向盘初了手感表现以外，这个三幅式的方向盘便乏善可陈，没有表现出应有的时尚感和质感，缺乏新意，这能说是以实用为主。

对于定位在小型车的理念S1来说，空间问题则显得至关重要。实际体验中发现，理念S1的整体空间表现还是有着不错的实力。或许是由于基于思迪的平台研发，使得其在经验方面已经有了一定的积累。后排的水平空间表现较优秀，1.7米的体验者腿部的剩余空间两拳有余，不过头部空间则稍差一点，基本不足一拳，整体来说还是比较不错的。2450mm的轴距所带来的后排空间和后备箱空间出乎我个人意料，要知道2450mm的轴距在同级当中并不占优势，但在前后排空间均有着不错表现的同时，后备箱的空间可以达到510L，这一点是目前自主品牌很难达到的高度的。

理念S1发动机采用的是本田的VTEC自然吸气发动机，型号为15A1，排量为1.5L。动力参数：最大功率：77KW/5800RPM，136NM/4800rpm。如果单从动力参数上的话，在同等排量当值，这样的动力并不算突出，整体表现中规中矩。

与之匹配的变速箱为5当自动变速箱，当满大街都是5速、6速甚至7速时，可能你便会觉得此5速不够抢眼，但是对于小型家用车而言，5速的自动变速箱已实属不易。至于总体操控只有待日后试驾才能知晓。