福特s-max五星安全性能

尽管侧气囊、ESP电子稳定程序等安全装置在轿车市场已日益普及，但在国内的MPV市场，这些装备中的一部分甚至还没有被列入选装目录里。S-MAX的出现则打破了这种简陋。在高级版本的S-MAX上，不仅标准装备有前、侧气囊，甚至还装备了ESP电子稳定程序和TCS牵引力控制系统，而全车7座的三点式安全带和弯道辅助照明灯更是将S-MAX的安全性能提升到新的高度。

良好的安全配置使S-MAX不仅能在上坡的弯道里能有足够的动力保持，又能有效的保证高速下的过弯安全，TCS始终保证了车辆在弯道中轮胎有最大的附着力，帮助车辆能够以更快的速度过弯，而ESP 则在车辆过弯发生危险时有效的帮助车辆回到正确的路线上。这对于提高车辆的安全性和操控更是如虎添翼。

福特S-MAX是福特家族首款采用了福特欧洲动感设计的车型，全新的设计取代了较早的新边锋设计，其充满运动和时尚风格的造型设计将“运动中的能量”体现得淋漓尽致，它开创了一个集运动型和多用途型于一身、为驾驶者和乘坐者带来无限富活力与时尚感的车型。内饰的精工制作大大提升的汽车档次，飞航式手刹、带音响和蓝牙控制的多功能方向盘、8向自动调节驾驶员座椅等让消费者从坐上S-MAX的那一刻起就活力迸发，神采飞扬。

良好的动力能让旅途更顺畅和尽兴。S-MAX五座版其动力方面的与其他车款一样，提供源自马自达的2.3L直列四缸引擎。不过在此基础上，长安福特针对其发动机进行了重新调校，降低了功率而提升了扭矩，并调整了低速扭矩的输出。虽然数据显示只是中规中矩，117.6千瓦的最大功率和205牛·米的最大扭矩用以驱动1.7吨的让人以为S-MAX仿佛不会有什么太好的动力感。但实际驾驶的时候，S-MAX的低速动力表现还是绝对不错，这也得益于6速手自一体变速器对于优化动力输出的帮助，这使得换挡更为流畅。

除此之外， S-MAX良好的延续了福特的运动性。在福特卓越的C3P强化底盘设计下，前独立麦弗逊后复合连杆式悬挂辅以横向稳定平衡杆，确保行驶中的稳定和灵活，在强调精准驾驶的同时，也有效降低路面震动，提供最佳的乘坐舒适性，很能满足用户的飞行梦。

因此，在拼车出游的过程中，无论是崎岖山路，还是林间小道、高速公路，福特S-MAX提供的十足动力与备受赞誉的操控性，都让乘坐者能轻松上路。