雨季撒欢 幸福家轿408

2011年秋季的第一场雨，比往年来的还要早一些。不分季节的大雨让人觉得，今后夏季和秋季可以统称为暴雨季。这不仅让人闹心，也伤了许多车主的心。很多人在后悔没上涉水险，毕竟发动机进水受损的费用，起码要2500块起步。

在这些日子里，马路上最嚣张的要数SUV了，轿车车主们只能够盼着天气赶快冷却下来，不过这其中也有少数派，比如一些底盘离地间隙堪比SUV的车型。

如果你问它们是谁，最高非东风标致408莫属。

 
底盘是整车裸露在外的最不易观察到的部分，属于整车的“阴暗面”，不太受轿车车主重视，而高离地间隙则是SUV的特权。相反，赛道出身的品牌，大多会为了追求操控性和过弯稳定感，降低底盘高度。而标致似乎是唯一一个例外。细数东风标致引入国内的所有车型，从206到307、408，总是一副高高在上的样子。408在满载情况下，即最小离地间隙更达到180mm！这个数字与本田CRV（185mm）/丰田RAV4（190mm）相比也不逞多让。当然，在单人乘坐情况下，更可以尽情发挥想象。

此外，东风标致408的排气管口离地高度为30cm，进气口更高达86cm，在同级车型中都基本属于峰值。这一方面取决于高底盘设计，另一方面，2.0L系列中标配的17寸大轮毂也功不可没。更重要的是，这丝毫没有影响408的操控稳定性，前不久在东风标致举办的408家庭乐享日活动中，很多车主不仅见证了专业车手对408极速过弯的考验，更载上一家老小亲自体验，可以说，上市以来一直以温文尔雅的幸福家轿面目示人的408，让很多人都开了眼界。而且你可能不知道的是，408还采用了215/50的宽胎，抓地力更强。有这样的数据和性能护驾，在雨季里差不多可以高枕无忧了，胆大心细技术好的车主，不妨试试雨中撒欢。这就是一款幸福家轿暗藏的娱乐工具。

当然，没有人会单纯为了高底盘去选购一款车，而408号称五星级幸福家轿，也不会仅仅因为它可以免上涉水险。应该说在雨季里，除了涉水能力，视野也是很重要的安全角色。408的前风挡面积达到1.4㎡，宽阔的视野不仅在风和日丽的时候非常舒服，在下雨时分也可尽可能多的巡视路面，减少盲区。此外，408不仅底盘高，在座舱内也采用了半高结构设计，这又是一个有利视野的特点，所以说408在造型上是轿车，而在设计上却有些跨界车的色彩。

今年年初，东风标致408在C-NCAP碰撞测试中，获得历年同级欧系车型中的最高分，在大气外观、宽敞空间、细腻做工、豪华配置的基础上，新增的安全认证让其无愧为一款标准的“五星幸福家轿”。而2011款408又追加了全系标配ESP系统，不仅在坚固体系中再铸强悍一环，安全系数也达到同级产品中拔尖水准。2011款408于今年5月上市，在雨季来临之前就为广大车主率先做好准备，ESP系统不止是新增了一份安全保险，也让408成为一款“五星+轿”。