大众POLO GTI动力及底盘介绍

海外版的大众Polo GTi搭载的是大众那台大名鼎鼎的双增压1.4 TSI发动机，其输出无论是功率还是扭矩都已经顶得上速腾的1.8 TSI了，因此能跑出与高尔夫GTi一模一样的百公里加速时间：6.9秒。至于国产后的Polo GTi，由于国内油品质量的不争气，因此只能使用高尔夫1.4 TSI的那台发动机了，破百时间估计也增加到8秒左右，国产版动力方面的水分实在让人叹息。

大众的DSG双离合变速器其实的确是一款能兼顾功耗/性能/方便的好产品，问题是，在中国的道路上连人脑也不敢保证百分百够使，何况是电脑呢...

Polo GTi的后悬仍然采用与Polo一样的扭力梁式半独立悬挂。虽然以现有底盘技术，再加上大众运动部门工程师出色的手艺与如ESP等各种电子稳定系统的加持，在日常使用中这一劣势应该不会太明显。但这是一款高性能版车型，在激烈驾驶中，非独立悬挂与独立悬挂之间极限值的差距到底有多大，这注定会是Polo GTi不能摆脱的一个隐忧。