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猎豹奇兵是长丰汽车于2005年7月26日生产的新车型,同时也标志着长丰汽车将抢占经济型suv市场份额。从今年下半年起,猎豹奇兵排产约8000辆,其中约50%的产量主攻乡镇一级政府、派出所、乡镇企业等公务采购市场,同时也将凭借性价比优势拓展个人消费市场。
从外观上看,猎豹奇兵与帕杰罗v31具有相似的车身,外型简约,延续了棱角的外型,4.7m×1.76m×1.8m的车身设计,保证了猎豹奇兵较宽敞的内部空间,如果把一整套旅行桌椅搬入猎豹奇兵的后车厢内,亦不会有任何拥挤的感觉。
内饰方面,猎豹奇兵与四缸车型相比有细节上的区别,电动后视镜改为后视镜内置镜面手动调节,前阅读灯改为中置灯(前后共用型),色调以猎豹惯用的灰色塑胶为主,中控台上有着车载罗盘、高度仪,不过相比四缸车型来看,少了室外温度显示,另外奇兵把气囊做为标配,在同价位的suv应该算不错。
猎豹奇兵分为:cfa6472/ cfa6473二种型号,其中前者采用的是4g22d4发动机;后者引用的是4rb1。这二款发动机的主要特点是,4g22d4与4rb1都是4y发动机的替代产品,其中四川绵阳的直列、四缸、多点电喷的4rb1,排量是2.438l最大功率90kw/4400-4800,最大扭矩205nm/2400-3200,这款4rb1发动机接近2.5的排量,功率仅有90kw,比4g64还略微低一些,但这款发动机的平顺性还是很不错的,看数据也是偏重于低速的扭矩和功率输出,高速性能也明显优于老4y系列的发动机;另一款发动机4g22d4,来自沈阳的新光华晨发动机有限公司,这款发动机2004年上市,是与德国fev公司联合开发的新款高性能发动机,排量2.237l,最大功率104kw/4800,最大扭矩205nm/4500。由此从数据可以看出4g22d4的排量将近比4rb1低出0.2 l ,而功率却高出14 kw,说明它更偏重于高速表现。
从今年数据显示,国内suv市场累计同比下滑5.76%,不过10万元级别suv市场的表现却很活跃,且市场份额越来越向少数专业suv品牌集中,奇兵的主要竞争对手是定为陆风、哈弗cuv等增长型车。
总体来讲,长丰本次推出的低端suv级别的猎豹奇兵,是进一步丰满了长丰猎豹品牌的产品体系,它能满足市场各种细分人群的需求,企业综合竞争实力得以提升。