猎豹奇兵发动机性能解析

猎豹奇兵发动机，一款是四川绵阳的4RB1，排量是2.438L最大功率90KW/4400-4800,最大扭矩205NM/2400-3200，是从老的491的替代产品，记得金杯有款轻客装的四川绵阳产的国产化的TOYOTA 2RZ发动机，功率是90KW，保定的中兴2400装的也是四川绵阳产的国产2RZ，如果不出意外，这款4RB1发动机就是国产的TOYOTA 2RZ，尽管接近2.5的排量功率只有90KW，比4G64还略微低一些，但这款发动机的平顺性还是很不错的，看数据也是偏重于低速的扭矩和功率输出，高速性能也明显优于老4Y系列的发动机，用到V31上，性能应该不会比4G64的两驱车性能差多少。

另一款发动机编号为4G22D4，也许大家觉得陌生，这款发动机同样是一款4Y发动机的替代产品，他来自沈阳的新光华晨发动机有限公司，就是为金杯配套491发动机的厂家，这款发动机2003年就基本定型了，还在报纸上做过广告，这款发动机是与德国的发动机开发公司联合开发的新款高性能发动机，排量2.237L,最大功率104KW/4800,最大扭矩205NM/4500,数据比4RB1更牛，但从数据看更偏重于高速表现，下面是这款发动机的介绍：

4G22D4汽油机是采用德国FEV公司技术研制开发的具有国际先进水平的汽油机。主要优点如下：

1、汽油机设计采用国际先进的PRO-E三维设计软件，根据发动机总体方案，运用三维软件进行发动机零部件设计和整机装配，并采用专用软件程序进行进气道换气计算，冷却流量计算，机油流量计算。

2、发动机采用双顶置凸轮轴，直接驱动气门运动，简化了配气机构，提高了传动效率。

3、缸盖燃烧室设计成四气门蓬形，进排气门按汽缸中心线对称分布。

4、发动机冷却均匀，根据温度场的分布，加大了排气道侧水流面积。

5、电子控制燃油喷射系统是采用十六位电脑，顺序喷射，顺序点火，提高了空燃比控制精度，排放达到欧Ⅲ标准。

6、缸体缸孔下端面增装了四个活塞机油冷却喷嘴，降低了活塞热负荷，增加润滑，提高了工作可靠性。

7、活塞裙部表面采用印刷石墨技术，减少磨擦损失，减少配缸间隙，降低了机械噪声。

8、配气机构采用无声链传动，降低了配气机构噪声。

9、4G22D4发动机性能指标先进，在国内处于领先地位。

由于这两款发动机都是国内的发动机生产厂生产的对老4Y技术的491系列发动机的换代产品，不是和国外的公司合资搞的，所以在成本上应该会比合资的发动机低很多，这也是奇瑞为什么要大力发展奇瑞动力的原因，因为一款车，发动机的成本和技术会影响到这个车型的利润和品质，所以中国汽车工业的出路就是要掌握发动机这一核心技术。虽然两款发动机的技术都来自国外，但毕竟是我们国产的发动机，相信通过技术的积累，这些厂家会生产出自己的高性能发动机，尽管猎豹用的是三菱淘汰的车身，但毕竟用了国产发动机，因此我支持这款很多人觉得不好看的猎豹奇兵！