旗云1内饰全面详解（图）

旗云1相比其前辈旗云外观截然不同，通过格栅和保险杠的分割前脸层次感明显，配以虎目式造型的前大灯。旗云1前面的形象给人的感觉是大方而不失动感。侧面车身设计有别于传统的内倾造型，而是垂直设计。车身曲线平滑，车腰较高线条过度自然。后尾设计比较传统，微微突出的尾部配以嵌入式倒梯形的牌照框，加上一体式的组合尾灯使得整个尾部动感较强。美中不足的是只有一个后雾灯，使得左右尾灯的对称性稍有破坏。外观设计总体比较大方、动感，在细节处理上还有待加强。

中控台设计简朴，以浅灰色为主调，很多设计沿用了奇瑞其它车型。作为通用件的使用有利于成本的控制，做为低成本小车可以理解。同样中控台的亮点也很突出那就是空调出风口的设计，四个镀银火箭造型的出风口，十分醒目，这在奇瑞其它车型中十分少见。方向盘的造型新颖比较时尚，粗细适中手感不错。半球型仪表盘显示界面更大，行驶数据更清晰明了。换档手柄造型比较普通，但手感相当舒服，挂档行程适中。旗云1内饰整体的风格比较朴实，做工比较精细进步不小。

空间方面，旗云1具有垂直设计的车身以及4150mm×1640mm×1535mm车身尺寸。垂直设计车身和弧形车顶给了驾驶员充裕的头部空间，视野非常好。1640mm的车宽,在同级别车型中极为罕见，宽大的车体让驾驶员有足够的活动空间。旗云1的后备箱设计沿用了旗云的掀背式设计。后备箱开口很大，一般超大物品存放不在话下。后排座椅放倒后，可以轻松容纳两、三个人平躺。多达21个储物以驾驶员为中心遍布整个中控台和中通道。

旗云1搭载的是奇瑞ACTECO1.0L和1.3L发动机，ACTECO系列发动机是奇瑞自主研发的代表目前国内发动机制造最高水平。ACTECO发动机曾在08年获得中国十佳发动机称号，它的实际排量为1297ml，当发动机转速达到5750转的时候可达62kW最大功率，在3800-4500rpm的范围内都可以输出122N·m的最大扭力，理论油耗4.6L/百公里。