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与传统的三菱lancer evolution相比,蓝瑟在整车设计上融入了更多时尚元素。炯炯有神的鹰眼前大灯,加大了的车身包围,车身剪条式转向灯,LED高辨识尾灯组,这一切都凸显了蓝瑟的是时尚气质。当然,对于传统的东西,蓝瑟还是有所继承和保留,亘古不变的家族徽标和前脸设计,以及力求中庸之道的车身造型,都会让人一眼就认出它的出身。我们试驾的1.6L AT EXI豪华型蓝瑟在车身上还多了一处“SPORTS MODE”标识的独特设计,严格意义上讲,这是三菱蓝瑟顶级版所搭载的变速箱的名称,正好体现了三菱蓝瑟的运动精神,相信“SPORTS MODE”是对三菱蓝瑟的最好诠释。
4400mm长、1700mm宽、1415mm高的车身尺寸,让三菱蓝瑟在同级车竞争中丝毫占不到任何便宜。置身于蓝瑟之内,前后排都有充足的腿部空间,丝毫感觉不到这是一款紧凑型家轿,但是,在车身宽度上蓝瑟还是略显不足。尤其是C柱的设计,让后排乘客的头部有种压抑感,这种感觉在过弯时尤为明显。
在储物空间划分上,三菱蓝瑟还是有所保留。前排座椅间储物箱,副驾前方储物箱,以及中控下方的杯托等设计简洁而实用,但,后排车门内侧没有设置储物槽,并且,有些储物空间过于狭小,这给正常储物还是带来了些许的不便。