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当我接过钥匙的那一刻,就想象着如何才能跟这辆标致首款量产小型跑车合上拍。它优雅的造型让人有些欲罢不能,标致设计师再次印证了法国人大胆而不拘一格的设计,但这次得到了大多数人的认可和欣赏。这是一款2+2跑车,打破了标致以往的命名形式,它就是RCZ。
上一次接触RCZ还是在两年前,当时受邀去法国参加勒芒24小时耐力赛的报道。我们在法国的领队是标致集团的一位美女,开着当时在欧洲也算新款的RCZ跑车,虽然没有大张旗鼓的试驾,但当时这款车的确给我留下了特别深刻的印象。再看看现在手中这辆RCZ,区别只是从6MT变成了6AT,200马力发动机也变成了156马力低功率版发动机,其他别无两样。
RCZ源于2007年法兰克福车展上首度登场的308 RC Z概念车款,是以308车系为基础所衍生出的2+2 Coupe车型,所以RCZ跑车同样来自标致雪铁龙2号平台,相同底盘的车种还有3008、408、C4、308SW等。
在国内标致RCZ有8种车身颜色,分别为象牙白、玛瑙红、靛蓝灰、大溪地蓝、海王灰、珍珠黑、丝绒灰、新月白,这其中象牙白和海王灰为珠光漆,厂家将其定位为主打运动、时尚、年轻的车型,所以在车身颜色上也颇具亮点。我们的试驾车为珠光漆象牙白。
法国人一直认为汽车与时尚是密不可分的,看看他们5年前甚至10年前的设计,现在依然谈不上过时。RCZ是集现代最新时尚设计理念出炉的一款时尚小型跑车,它虽然保留了狮子家族的脸谱,但流线型的外观线条非常流畅,冲击力很强,令人过目不忘。
RCZ的长、宽、高分别为4287mm、1845mm和1359mm,这比身处同一级别的奥迪TT尺寸略大,加之外形独特设计,看上去的确很显大。试驾期间在地铁站、闹市区、加油站、商场车库都遇到了因好奇而围观的路人,而当得知RCZ价格的时候,无不表现出的惊叹的表情,足以说明在普通人眼里,这是一辆看上去很显好的跑车。
从侧面看上去,RCZ的车顶几乎是一个规则的弧形,A柱与B柱的连接一气呵成,没有任何生硬的拐角,从而塑造出了跑车般的身姿。这一道拱梁由铝材制成,被标致称作“铝拱梁”。尾灯的造型与大灯呼应,也是长条形状的,内部采用了LED,亮起来很显眼,安全性上面有保证。
RCZ的后窗并不是一块平面玻璃,这也是外观最有特点的部分之一,双拱形设计增加了外观的整体质感,标致的设计师称之为“双气泡”。在国内异形的设计并不多,比如东风雪铁龙C5,也同样是法国车在中级车的力作。消费者担心的维修费用问题标致给出的答复是,设计阶段比较贵,但批量生产后,并不会比普通平板玻璃贵很多,完全在消费者能够承受的范围之内。
RCZ的车尾行李厢盖上隐藏着一个电动尾翼,市区驾驶时它是收拢起来的,而当车辆达到90km/h速度时,尾翼开启角度为19°,当速度超过160km/h,尾翼开启为最大的34°,从而达到调整气流,增加车尾部下压力的作用。当然,如果你喜欢在任何情况下都保持高调张扬的话,车内手刹旁边的尾翼控制按钮可以帮助你。
优雅、时尚的18寸双五辐抛光轮毂与RCZ配合的恰到好处,并不会抢走车身的光彩。轮胎来自德国大陆马牌的CSC3高性能轮胎,235/45 R18的规格尺寸并没有为省油考虑,但为了凶悍的表面及性能的提升,那点损失的油耗又算得了什么呢。