好看而且好开 深度测试雪铁龙新C4轿跑--外观篇

在一位美丽的法国姑娘的陪同下，我们一同走到了C4的身旁。我的注意力，很快从这位法国女孩儿转移到了这辆法国车上。其实，对于老款的C4，我的脑海中，并没有什么概念，几乎想象不出它的样子，也没有去接触和了解过，所以也不准备做什么对比。单就从我第一眼看到新C4轿跑的感觉来说，这车我喜欢，真的很喜欢（那个法国女孩儿也这么说）。

新款的C4轿跑，发动机带了T（涡轮增压），动力性更强，我的实际驾驶感受也的确非常不错。至于究竟怎么个不错法，但本篇文章中，先卖个关子，暂且不提。先给大家介绍一下新C4是如何吸引到我的。

接到的测试车，并不是我预期中的红色的，而是一辆“巴西蓝”的。其实，以新C4的外观造型来说，无论什么颜色配上，都会很好看，很诱人。因为是中期小改款，前脸的造型与国产的世嘉区别不大，双人字标延伸至大灯处。“大嘴”的进气格栅，更是近年流行的。前雾灯配以一圈镀铬装饰，动感十足。对开式的雨刷器，如同蜘蛛的两只长腿吸附在超大的前挡风玻璃上。

如果你觉得前脸过于和国产世嘉雷同，那不妨到侧面再看一眼，绝对会让你顿时改变观念。侧面看C4的视觉效果最好，虽然B柱略靠后，前门变得很大，开关起来不是很方便，但超大的前车窗，打开以后那种超爽的透气感，让人很舒服。

而且，C4的轮毂也是个极大的亮点，多幅的轮毂，如同树枝般向四周“开枝散叶”。而且，C4的轮胎也采用了其本国的著名品牌米其林。同时C4侧身处的VTS标志，充分表明了其运动的身份。

尾部的造型就更不言而喻了，从侧面看的时候，就能发觉车顶向后延伸至尾部，然后削切般的转角，形成了线条极为流畅的车尾。两个尾灯，占据了两侧打大半面积，立体且醒目。和别的车不同，后视窗的清洗出水口装置在雨刷的内侧。动感的车身配以动感的扰流板，有一定的实用效果的同时，更增加了C4车身的视觉冲击效果。

之前说过新C4轿跑为中期小改款。所以，内饰也没很大的改动，和国产世嘉也很相似。视觉效果看不出有什么太大的变化，但实际上还是有很多可圈可点之处。在细致程度及舒适程度上，有了很大的提升。

雪铁龙一贯使用中央集控式方向盘，集多种功能于一身。功能上很强大，但是一定要熟练的掌握各项功能的应用。否则，不说别的功能，就是按喇叭，都会让你时常的找不到位置。

C4也同样采用了中置电子显示屏，下方的中控面板为铝合金材质，颇具质感。转向指示灯被安置在方向盘的正上方。雪铁龙将各种功能分布各处，虽然并无大碍，但是确实需要一段时间的适应才能运用自如。

车门上配有镀铬门把手以及一键式电动车窗，且材质上手感不错。值得一提的是C4的座椅，虽然座椅的造型比较另类，而且为普通织物材质，但是坐在其中，座椅的包裹性和舒适性，得到各位编辑的一致好评。但对于座椅的调节，就不是那么尽如人意了，虽然可以多方向调节，但要分别由四个装置来操作，不是很方便。

车内几处细节也值得一提，首先是副驾驶处有一个可收放的小挂钩。可以在雨天收起雨伞，也可以挂上一个小所料带，作为日常的车内垃圾袋用，既让车内保持干净，又同时为环保做份贡献。中空调上海配有香水挥发装置，车主可凭自己喜好添加不同味道的香水，而且有开关。要说车内有那么一点点不尽人意的话，就是安全带的设计了，B柱靠后，导致了安全带的位置也偏后，要侧身很大的幅度才够得到，使用起来很不方便，尤其是在行车期间。

前两页说了B柱靠后，导致车门开关及安全带的使用，都不是那么方便。但当小编去体验后排空间时发现，原来车门大也是有好处的。这种两门轿跑车，如果前门不大一点的话，以小编这种体型，想进入后排还真不是件容易事。C4的车门大开，倒是对后排的出入提供了不少的方便。

车内的储物空间颇为丰富，随处可见储物格。比如主驾和副驾位置的前方都有小盒子，前排车门上有两处储物格，前面的格子可以放一些钱包之类的，后面则可以放水瓶之类长一点的物体。副驾驶座椅下方还有一个小储物格，雪铁龙可谓是充分利用各种空间。

个人认为，前排中央控制面板上的储物格和中央扶手下的储物格最实用，面板上的储物格内有呢绒垫，硬质物品放置其内，在颠簸路段，不会撞击到格子的四壁。前排中央扶手下的长方形储物格，可以放置CD盘之类，但不宜放较高的物体，否则无法关闭。后排杯架位于中央扶手处，但凹槽太浅，水平放在杯架中很难立稳。

在空间方面，前排的空间相当充足，座椅舒适，视野也很不错。相对后排的空间，坐在后排座椅上，身体越向后靠，头部空间越小，但腿部空间充足。对于这种后排几乎不准备让人乘坐车型来说，这个空间，还是很让人满意的，但坐两个人就好了，千万不要挤三个人。因为后排中间有突起，虽然很低，但是对于较小的距离来说，还是显得很紧凑。

从外面看，小小的后视窗给人感觉后备箱一定不大，但打开后里面却是别有洞天。尤其将后排座椅放倒后，后备厢空间更是顿时增大不少。但如果想全部放平，那就要牺牲前排的乘坐空间才行。总之很够用啦，测试的时候装那么多东西，都还绰绰有余。

总结：

C4在外观上给我第一印象极好，线条流畅，充满活力。虽然外观和内饰的一些特征和国产世嘉有些雷同，但还是让人无法抗拒它给人的视觉冲击。唯一遗憾的就是本次测试的车型没有全景天窗。另外它自身的性能绝对配的上这动感的外观，绝对可以弥补内饰的上不足了。至于性能究竟如何，不用着急，休息、休息一会。