当前百科：现代i30百科i30 悬挂 共5篇

动力足悬挂硬 现代i30首批车主谈感受

调查背景：为满足大量关注现代i30的准车主仔细的考核产品，我们在爱卡社区中找到现代i30的车主，将他们的真实感受整理出来供准车主们参考。文中橙色小人的发言表示满意度较好，蓝色小人的发言代表略有不满。 说真的平台介绍： “说真的” [阅读全文]

i30的悬挂系统介绍

i30的悬挂系统介绍：30采用的是前麦弗逊式、后拖拽臂式的悬挂，后拖拽臂式悬挂也可以称为半独立悬挂。前麦迪逊式悬挂舒适度高，过弯性能好，是高级轿车所普遍采用的悬挂方式；后部半独立悬挂刚度好，也更 [阅读全文]

试驾i30谈悬挂

试驾i30谈悬挂操控性：绕桩成绩属中流 悬挂过滤较生硬 说到i30就不得不说被阉割的后悬挂，国外版i30采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，不过或许出于成本和维修保养等的原因，i30来到国 [阅读全文]

i30 悬挂详细解析（图）

本以为i30会真正地玩一把运动，但是看到多连杆后悬挂被无情地“阉割”掉，海外版的i30从运动车的神坛上跌落，甚至连“四轮独立悬挂”这样的宣传语都被 [阅读全文]

i30 1.6L发动机动力充沛，悬挂调校中性

i30的悬挂调校是属于比较中性的感觉，并没有明显地向运动性方面靠拢，这种中庸的调教方法也适合大多数驾驶者，日常驾驶的感觉和悦动比较相似。 在场地试驾中，厂家特意安排了一条用桩桶围成 [阅读全文]