比亚迪思锐全新特色动力解析：传承全新1.5T DCT动力组合

近些年来，比亚迪在自主发动机和变速箱研发方面还是颇有建树，领先了其他自主厂商一步，最新的1.5TDI不但拥有涡轮增压+缸内直喷技术，就连大众阉割的分层燃烧都囊入怀中，思锐有如此先进的动力总成做后盾，直接套用G6和速锐的发动机就足够了，何况还有引以为豪的6速DCT双离合变速箱，动力表现十分霸道，令速锐百公里加速破9秒，相信放在思锐身上足矣，至于整套动力的成熟性和稳定性，只有交给时间去考验了。

比亚迪思锐延续了速锐和G6所搭载的1.5TI涡轮增压发动机，最大功率113kw，峰值扭矩达到240N·m，相当于2.4L级别的排量，最大扭矩输出的转速区间为1750~3500rpm，配合6速双离合DCT变速箱，换挡积极，加速干脆，提速感十分不错，稍有不足就是发动机噪音偏大，如果思锐隔音性出色的话，相信这都不是问题。至于悬挂系统，也是保留了F6和G6的成熟前双横臂独立和后五连杆独立悬挂，在技术上相比同级别车处于领先，在操控和舒适性上表现可圈可点，在这里就不多加陈述了，可以翻翻速锐和G6的评测，答案尽在其中。