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一般来说,车型的换代早已不是随着时间的规律和规则所制定,而是会被消费者的消费习惯、汽车市场的需求、汽车技术的进化与变化所影响,车型一旦进入审美疲劳期之后,要么停产、要么换代,当然也有不少厂商换代是为了细分市场,采用几代同堂的销售模式,而F6的换代可以看做是速锐换代比亚迪F3的鲜活翻版。
思锐自主设计的元素让人耳目一新,犀利的大灯令整个前脸豁然一新,雾灯与LED日行灯的融合十分新颖,虽然看不到效果但相信不会让人失望,LED尾灯的造型也颇具新意,相比过去的城乡结合部气息,全新思锐的整体设计达到了与国际接轨的水平。相比F6和G6,思锐的轮胎轮毂得到了改善,从205/50 R16提升到215/50 R17。
从F3到速锐,从F6到思锐,外观的换血式改变并不是最大的惊喜,内饰的品质和科技感的提升才是让人震撼的,如果说速锐的内饰风格只是小试牛刀,那么思锐的内饰就是大刀阔斧的变革,科技感带来的冲击力可以直击到心灵,然而震惊的并不仅仅是感官刺激,动辄几十万的豪车早已司空见惯,重要的是,这仅仅来自于10万级别车型所为我们带来。