标致207CC发动机解析

207CC上搭载的是一台1.6T的发动机，这台代号为EP6DT的发动机实为宝马与PSA集团共同研发而来。之前我们在多款MINI车型也曾提到过该1.6排量的发动机，它有自然吸气和涡轮增压多种版本，自然吸气版本用在普通的207和MINI Cooper上，MINI Cooper S上搭载的则是175马力（130kW）的涡轮增压版本，同样标致也将这台颇性能的发动机用在了207GTI上。207CC选择了折中方案，同为涡轮增压发动机，但马力下调为150匹（112kW）。

不过，即使动力数据有所妥协，性能其实仍不差，这台同样装备Twin-Scroll涡轮增压器的发动机，在汽油缸内直喷技术的配合下，在1400转时就能达到240Nm的最大扭矩，一直延续到3600转/分钟，使得207CC仍然能够在8.6秒内加速到100km/h，并且最高时速定格在207km/h。

207CC目前只提供5前速手动变速箱，对女性来说也许不是一个好消息，不过实际行驶中倒也不见得有多令人抗拒。这台手动变速箱保持了标致手挡一贯轻巧而清晰的手感，日常驾驶很是轻松，相信即使女性买家也不至于觉得难以掌控。离合器踏板力度也适中，只是结合点稍微靠上，起步动作需要花点时间适应才比较做得平顺。

在手动变速箱的直接传动下，207CC的油门反应很让人满意，甚至起步时能有推背感，上到一定速度后，良好的动力储备带来了好处，在快速道路上加速超车是一件很容易的事。虽然动力不差，但是207CC的性格相比MINI还是显得文雅一些，不像MINI平时行车都带着一股躁动的感觉，甚至连声音都比207CC要放肆一些。