奔驰G55 AMG全面详解 经典的传承（图）

奔驰G级越野车是梅赛德斯家族中非常特殊的成员，强悍、威严、神秘、高贵、昂贵，我觉得他与藏獒神似。奔驰G55 AMG手工装配的大马力发动机、方盒子车身、单独的梯形底盘、前中后三把差速锁、前后硬轴车桥、豪华内饰，这其中的每一项单独拿出来，对于一位越野车迷来说都是极大的诱惑，更不用说将这些特点集于一辆车了。

目前的G系车型与过去相比已经有一些改变，比如内饰的豪华程度与当前最新的豪华车没有什么差别，不过G系车更多经典的设计一直保留至今，尤其是其机械设计部分。相信这些信息大家已经烂熟于心了。好，再详细的不多说，我们回到2011款G55 AMG车型上来。

2011款G55 AMG与2010款车型相比并没有太多的变化，依旧是方盒子车身。如果说CLS把流线型发挥到极致的话，那G55则是要把棱角分明坚持到底。同样方方正正的还有车门，这在当今的车型中可不多见。前挡风玻璃几乎垂直，G55可不在乎风阻系数到底是多少。19寸轮圈、镀铬的脚踏板和镀铬的前保险杠由AMG独家提供。外观上还有一处让G55足够拉风，那就是4排气管的两侧对称式布置。

内饰中，换挡杆升级成了奔驰的最新设计，还有最新的COMAND信息系统和导航系统。真皮座椅的做工依旧无话可说。内饰的与时俱进与外观造型形成鲜明的对比。梦幻的内饰并不是没有缺点，G55 AMG的车内空间有些局促，特别是第三排座椅的空间。中控台上，收音机的调节按钮较低，大概在驾驶员膝盖的位置；空调控制按钮则更低，几乎快到驾驶员的脚踝部位了。不过，G55 AMG将前中后三差速锁的控制开关放在了最容易操作的位置，这也是G系列车型最值得骄傲的配置之一。

2011款G55 AMG搭载了5.5升500马力的机械增压发动机，并带有中冷器。与之搭配的是5速自动变速箱。G55 AMG的0到96km/h加速时间为5.4秒，这种成绩放在运动轿车中也算是上游成绩了，更不用说是一款越野车了。强大的动力也就代表了高高的油耗，高速路行驶百公里油耗18.1升；城市行驶百公里油耗21.4升，可是谁在乎这高油耗呢。

虽说搭载的是一款大马力发动机，但高速度毕竟不是G55所需要的。所以改款发动机的调教更注重于越野性能。G55 AMG的悬挂调教比较硬，以满足越野的需要。另外275/55R19的轮胎和稳定控制系统能够保证G55不偏离方向。

在这个公路SUV漫天飞的年代，车型换代周期近一步被压缩。的确，竞争太激烈了，新一代车型晚推出一两年，就彻底落伍了。不过奔驰G系则是以不变应万变，G55 AMG的推出，更是G系登峰造极的车型。优秀的机械素质，与时俱进的内饰，另外加上奔驰AMG的感召力，想不成功都是困难的。