标致408销量大捷 508将于2011年“空降”中国

业界风云

“金九银十”意味着一个收获的季节。无论是刚过去的“金九”，还是已经到来的“银十”，对于标致来说都是大放异彩的。这头“法兰西雄狮”正在以标致品牌200年历史的契机品尝着甘甜的果实：9月30日，标致汽车在巴黎国际车展上正式对外发布了旗下重磅杰作——标致508系列车型，其后，它远在中国的合作伙伴——东风标致的销量业绩也是屡创新高，单月销售高达15739台，截至目前，东风标致2010年内销量已超过10万。

据记者最新获得的信息，被寄予厚望的508在明年一季度欧洲投放后，随即将在年中同步投放中国市场，业内人士认为，508将改变中国车市现有的B级车市场格局，而由408开启的东风标致全新战略也将翻开新的篇章。

408带动全系车型年内销量突破10万

在充分把握住车展密集期的契机后，三季度的最后阶段对东风标致来说成为地地道道的“金九”。统计数字显示，在9月举办的各级车展中，东风标致全系车型的现场销售数量接近2000台，且依托日常稳定的销售态势，单月销售高达15739台，百分百完成销售目标。东风标致在四季度的“双数”月份伊始奋力跃上新起点，截至目前，东风标致2010年内销量已超过10万辆。

在今年众多国内车展中，成都车展再次成为9月区域车展营销战役中的制高点，短短一周内订单加交付数即突破千辆大关。其中，坐镇领军位置的东风标致408表现强势，近400台的销量成为全系车型的润滑剂，不经意间，207系列悄然登顶，以417台销量冠居全系之首，同时，307系列也达到300台以上的数字级别。

创纪录的出色表现，不仅推动了当月及全年闪亮的数字增长，更极大鼓舞经销商的士气，从容地站在10万辆的四季度冲刺起点上。

508两大系列车型巴黎车展全球首演

就在东风标致利用9月成都车展斩获颇丰的时候，远在法国巴黎的标致汽车，也正在演出一场合奏曲。

在标致品牌成立200周年之际，9月30日，标致汽车在巴黎国际车展上正式发布了旗下重磅杰作——标致508系列车型，包括轿车版和旅行版的两大系列亮相，完成了华丽震撼的全球首演。作为一款纯正欧洲血统的B级轿车，融合了最新造车技术和全球市场元素，508是标致品牌继今年年初在北京首发408后，推出的又一款全球战略车型，它将担负标致品牌在高级别车领域强势崛起的重任。

508试图成为一款既具现代感又面向未来的车型，以满足要求越来越高、既生气勃勃又富有责任感用户的需要。该系列拥有两款相互补充的车型：四门轿车（车长4.79米）和旅行车（4.81米）。而标致508的外观造型设计灵感，来源于今年发布的品牌重量级概念车SR1，展现了标致品牌设计风格的全新演进，追求简约流畅的整车线条，突出纯粹的均衡美感。

内饰方面，由5ByPeugeot概念车精心雕琢而来的508，进一步呈现出高品质的豪华感官体验。以倾听用户心声为前提，508针对B级车用户的现代审美观以及传统商务需求，在内饰设计及配置上进行了崭新的演绎。同时，结合高效环保的强大动力性能，508最终成为一款高雅、舒适并极具现代气息的商务精英座驾。

记者观察

508将改变中国B级车市场格局

2010年正值标致品牌的200周年，年初，标致推出了一个全新品牌大计，明确了2015年要取得的宏伟目标：在世界汽车品牌排行榜上的排名上升三个名次；让标致成为汽车造型的标杆，成为出行服务的领先者。

为了实现这些目标，标致制订了雄心勃勃的产品战略，2010年至2012年，将在全球推出14款全新车型，在北京全球首发的标致408即为其中第一款；而作为标致全球最新旗舰级轿车，508在明年一季度欧洲投放后随即将在年中同步投放中国市场，由408开启的东风标致全新战略篇章将被推向新的高潮。

据了解，基于中国全球第一大汽车市场的重要地位，标致508在设计之初，就充分考虑到了中国市场的需求，以满足在全球市场中最具代表性的中国用户对于B级车的苛刻要求。作为东风标致自成立以来即将投放的旗舰级车型，508不仅将极大地丰富和提升东风标致产品布局，覆盖A0级到B级车等各个细分市场的不同消费需求，更代表了东风标致品牌吹响强势崛起号角的信心和决心。

随着这款“追求恒久完美”的全新车型在欧洲的发布，该款车型的国产化工作，也在紧锣密鼓进行中，东风标致将根据国内的复杂道路条件、油品、气候等因素对车型进行本土化适配，最大程度满足中国用户对外观、内饰风格以及人性化配置的偏好。

可以预见，标致508的引入将改变中国B级车市场的格局。508纯正的欧洲技术及标致风格将备受期待，成为2011年乃至未来中国B级车市场难以抗拒的新势力。