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F3车厢一派花冠氛围,新的G3也跟随“榜样”进步,整个车厢就笼罩着卡罗拉气氛,虽说G3的改动痕迹比F3还要多,但内饰用料和色调真是学足了卡罗拉。模仿成熟产品也有个好处,有了成熟的基础,车厢内各项功能和人机工程设计就不需要过多操心。另外,G3的做工水准比F3要进步,但相比同级里很多对手的厚道用料,G3的“塑料感”还是浓了一些。
无钥匙点火功能G3不是自主品牌里的首创(菱悦V3就有),但G3的智能钥匙功能完全向丰田靠拢,点火、上锁、开锁功能都有,甚至点火按键模样都相同。后视镜的中文方向显示可以成为“伪GPS”,之前F3上就有这项装备,但G3上显得更精致一些,内后视镜还带防眩目功能。
行车电脑、方向盘控制按钮以及中控台按钮使用了中文标识,这样可以极大方便中国消费者用车,这个做法值得推广,不仅自主品牌应该考虑,其实所有在中国销售的车型也应该做到这些方便老百姓的中文标识。
G3的座椅设计与日产的“贝壳”式座椅很相似,有打孔设计,观感相当好,后排也是如此。不过乘坐起来并没有日产座椅的包裹感受,因为坐垫与靠背的椅面稍微偏硬,皮面也有些光滑。
G3跟F3的轴距差别几乎忽略不计(轴距相差10mm),G3车厢空间厢内纵向长度为148cm,后排腿部纵向72cm,后排横向宽度为135cm,G3的乘坐空间在同级为中等水平